Пусть посмотрит, а заодно и поменяет:
ремень, приводной шкив, бендикс стартера, подшипники колёс, подшипники и сальники кпп и гусятницы.
На 88 мотоцикле это надо делать только после 100 тыс. пробега.
Про обкатку сарказм не уместен. Новая техника сейчас проектируется так, чтобы пройти гарантийный период, и начать сыпаться всеми узлами, чтобы владелец угорел на сервисе, или купил новое. Так что три года\50 т.км ездим смело и не бздим. !

Спортстер, как не самая дорогая модель, эволюционирует не так быстро, по этому , пока кроме электроники на нём не внедряется много ненадёжных новшеств. И благодаря этому, спортстер ещё пока крепкий и ладно скроенный мотоцикл.

оплатил аванс за этот.. спасибо всем, кто принял участие в обсуждении!

Поменяет... как же... это мне придется делать))) Колесные подшипники сменил уже тысяч 20 назад - загудели передние. Из вышеперечисленного тобой мне только ведомый шкив не нравится, остальное пока в порядке)))



Красив, шельмец))) ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

ТС88, пять передач, выпуск Reinhart. Тебе больше ничего и не нужно.
Ну может руль другой и спинка, если катаешь с +1. Ну может еще маслобак хром и чумаданы.
Короче одобрямс!!!

...наверное все что еще нужно, это сиськи бар средней высоты, круглый воздухан и неширокий чемодан на маятник с левой стороны. Цвет, ручки/подножки, руль- как у тебя. Этот Reinhart сильно громкий?

Ну я так сначала прочитал. Больная тема



Слушай, я вот чета от круглого воздухана, точнее крышки, не в восторге. Все таки это фича бобберов. Руль тут либо палка, либо эйп (имхо).
Реинхарт не громкий кмк, он по звуку басовитый. Хотя может и не понравится. А если не понравится, махну на свой "ваинс хаинс". Он кагбэ тихий у меня сейчас.

+1 за ТС 88.

А мне круглые(небольшие) очень нравятся.
Будет видно "толкатели",мотор как бы более открытый,вид лучше.
На мой взгляд.
Правда себе так и не подобрал пока)