В общем с легкой грустью продаю легендарную легенду - FXRS 1992 года. В России с 2012, один собственник - я. За последние 2 года был полностью разобран и собран. Рама, коробка, первичка покрашены порошком. Мотор- Wrinkle. Двигатель в прошлом году откапитален, только прошел обкатку в 500 миль. Первые 200 - на стенде с настройкой карба (сток кейхин, фильтр - KN) и тд. Двигатель капиталили и собирали все обратно в мастерской V-Twin garage (им отдельное спасибо). Головы тоже перебраны с заменой всего. Глушители MAG покрашены порошком, но неудачно (оказался не очень термостойкий - надо перекрашивать или менять на что-то другое). Проводка полностью мною перетянута. Надо только причесать проводку в фаре. т.к в планах была установка приборки KOSO DB-01RN (отдам вместе с мотом). Новый аккум Дека. Переделан на 530 цепь 22/48. В маятник установлена взамен сайлентблоков Swing Arm Kit W/Spherical Bearings. Передние пружины - Прогрессив суспенжн. Сзади новые амморты bitubo. Передние суппорта -wilwood, задний -PM, тормозные диски - wilwood. Коробка - ultima sixspeed в родном картере. Шланги армированные. Из того что осталось - перебрать (или поменять) задний ГТЦ - заедает и педаль не возвращается, покрасить бак и крылья. И наверное переварить заднее крыло (колхозно сварено из двух половинок стокового). На баке спереди маленькая вмятина от траверсы. Поставить приборку. Разобраться с глушителями. Сзади новая резина Мишлен коммандер 3, спереди - Мишлен коммандер 2 тоже не очень походившая. Ну и бонусом идет куча разных запчастей. С учетом потраченных сил, нервов и денег и незавершенности цену вижу в 1,9 млн. Естественно, разумный торг у бака вполне возможен.

А чего амморты вверх ногами))

Вниз. 1 850 000
Лучше писать сразу в телегу: https://t.me/P_Cos