В башке как-то все сумбурно, но попробую изложить…
От мотика не в коем случае не избавляюсь, и возможно это вообще минутная слабость. Данная тема создана исключительно под влиянием желания чего-то нового… Если подходящих предложений не будет, то значит так тому и быть)))
Чего хочу? Смотрю в сторону двух моделей: 1 – туринг (в приоритете Электричка или СтритГлайд от 2009 г.в.). 2 – как это не странно, В-род от 2007 г.в. Мотоциклы безусловно должны быть не дровами и юридически чистыми.

Что предлагаю: Спрингер софтейл 2001 г.в., карбюратор, 36 кмиль пробега подтвержденных карфаксом. 95’’ мотор и портированные головы от СкрименИгл. ГРМ проинспектирован – все ОК. Жижи свежие, колодки жирные, мотор сухой. Технически исправный и не требующий на данный момент каких-либо вложений. Юридически чистый, стоит на учете на мне, я первый хозяин в РФ. В денежном эквиваленте мотоцикл оцениваю в 750 т.р. Мот в Москве.
Из приятного: в документах указан цвет – многоцветный и двигатель б/н. Так что мотик имеет большой потенциал для творчества).
Вся история мотоцикла по данной ссылке viewtopic.php?f=11&t=16532
Предложения сюда или в личку.

Ну ващееееее....................

Ага, сам в шоке

решился таки....

Здаров Дим! Да не то чтоб решился, пока только сделал первый шаг. Ждемс предложений...

700 по причине задурившей обгонки. В ближайшее время заменю.
Обмен по прежнему в приоритете.

Мордоглайд тоже можно

Все еще актуально.

Еще актуально?

В принципе да. А что предлагаете?

Мотоцикл неплохой но вот с двигателем без номера в ПТС вроде серьезные проблемы при постановке на учет возникают. Нет сейчас такого понятия как ДВС или рама без номера. Но может кто более компетентно ответит.

Вроде... Если у бабушки был бы ..., она была бы дедушкой, вроде...

Специально для диванных экспертов, сейчас в СТС даже строки с номером двигателя не существует. Ставил данный мот на учет этой весной, вопросы были только к громкости выпуска.

Лёх,я тут недавно столкнулся два раза по автомобильной теме с этим,так вот,если номер просто отсутствует,тут на усмотрение инспектора,назначить экспертизу или нет.
Но скорее всего назначат, если он есть в ПТС,а на движке нет,будут устанавливать его происхождение,почему безномерной,откуда и как.
С большей долей вероятности это экспертиза.
В этом ничего страшного нет,главное чтобы он не был спилен или уничтожен.
По факту тебе повезло...

Макс, на движке номер есть, а в ПТС стоит бн. В СТС, как уже говорил, строки с номером движки вообще не существует. Не могу знать о каких ситуациях ты говоришь, но у меня при установке проблем не возникло. Да и не вижу предпосылок к этому. Цвет тоже указан как многоцветный, в реалии ты сам видел.)

Ну если номер есть на двигателе,то вообще никаких проблем не будет при оформлении в гибдд .Они его в особые отметки внесут и всё.

Тема больше не актуальна, прошу закрыть.
Такая корова нужна самому

Всем добра! Опять подумываю о продаже. Конь огонь, на полном ходу. Летом был отревизирован ГРМ с заменой подшипников валов на бессепораторные и превентивно заменил маслонасос на Дайтону повышенной производительности. Отстроен карб у Романа ФХР.
Вся история и актуальные фото здесь viewtopic.php?f=11&t=16532&start=240 Цена 800 т.р.
Мот намыт, натерт и хранится в теплом и светлом гараже.

ЗЫ: Могу рассмотреть возможность обмена на Buell Ulysses или XR1200, на край на Спортстер 1200 с доплатой в мою сторону не менее 400 т.р.
ЗЗЫ: Дрова не предлагать

900 т.р.

Актуальная цена 1,5 млн. руб.
Обмен на Buell,XR, Sportster все также актуален. Доплата обсуждаема.

Приветствую. А можно поинтересоваться из-за чего так цену подняли? Как-то улучшили или что-то обновили в мотоцикле за это время?