Доброго дня.
Решился продать своего Кинга, безо всяких причин, просто решил продать.
Или обмен на Shovelhead
580.000 В Москве
Моб 8-905-536-89-44 Рома
А теперь подробней:
FLHR Road King 2005
Карбюратор
ТС88
Центральный турпак прилагается
В сентябре 2017 года был приобретен в Московоском салоне MEGA MOTO(все документы естественно имеются) в стоковом виде:
Поставил на учет и оставил в гараже до весны2018
Весеной 2018 открыл сезон с честным пробегом 16000 км, и сразу на джимхану, привыкать к массе и габаритам, падал и заваливал мотоцикл на все стороны раз по 10-15, пока не привык чиркать подножками в поворотах.
Как освоился тяга к путешествиям начала брать свое и началась вереница разных поездок по России, в Северном, Западном и Южном направлении:
В межсезонье решаю сделать тот самый Роад Кинг о котором всегда мечтал, Высокий руль, 21 колесо и длинные кофры
Сказано-сделано и Весной 2019 мотоцикл получил вожделенное.
По мимо этого за год эксплуатации понял что надо доводить до ума в мотоцикле и помимо выше сказанного добавились:
Передние тормоза BREMBO
Китайская диодная оптика
Все жидкости/свечи/фильтра только оригинал
Сезон 2019 так же был богат на путешествия:
Мотоцикл поменял мои взгляды на жизнь, где я еще не был и где еще могу побывать, я за 30 лет ни разу не был на море, а тут за 2 года 3 раза скатал в Крым, 1 раз в Анапу, 1 раз в Сочи.
Проехал Европу маршрутом Республика Беларусь-Польша-Чехия-Германия-Польша-Республика Беларусь.
Общий пробег на сегодня составляет 52.000
Но не все так радостно было за эти километры
Как бы я не старался следить за мотоциклом, меняя масло каждые 6-7 т.м из положенных по мануалу 8т.к , на дороге случается разное.
К сожалению и меня не обошли проблемы:
Технические проблемы:
В Германии умер бендикс стартера, кое как доехав до дома поменял бендикс на новый фирмы ALL Balls.
Натяжители ГРМ поменял на 33.000км, как оказалось за зря, они были в отличном состоянии и не требовали замены.
Передняя подушка двигателя пришла в негодность, заменил на drag specialties.
Множество разных мелочей которые чинились за вечер, их описывать особо не стоит, можно почитать в моей теме на форуме:
viewtopic.php?f=13&t=14781
Множество падений из-за дождя, ремонта дорог, отсутствие дорого, дебилов на дороге и т.д.
Потерты кофры, потерты подножки
Завершение сезона 2019 омрачило ДТП под Краснодаром, когда возвращался с Крыма
Но и в этом состоянии мотоцикл оказался на ходу и я смог преодалеть еще примерно 1200 км до Москвы, после чего занялся восстановлением.
Переднее колесо получило вмятину, спицы проткнули герметичный слой,
Обод восстановил, герметичный слой "восстановил" замазав стекольным клеем-герметиком
Вилку выправил и поменял втулки направляющие и масло в вилке:
Крыло купил б/у в цвет в отличном состоянии.
Руль мне Американцы поменяли по гарантии на новый.
Мотоцикл восстановлен
но пару моментов еще не успел доделать:
Ось заднего колеса износилась и эксцетрики сместились и заднее колесо кревит в правую сторону, надо поменять заднюю ось, займусь этим вопросом после всей этой ситуации с карантином короновируса.
Есть вмятина на баке, диаметром с 10 рублевую монету и глубиной 2мм, вытягивается вообще без проблем, вытяну так на днях
Сидение протерлось о замок правого кофра
На пультах потерлись надписи
Заклинил замок блокировки руля, в Крыму, пришлось решать вопрос на месте.
Лопнуло крепление правого крыла, заварил
В ДТП пострадала правая банка глушителя:
Пару видео с покатушками:
