5 тыщ - даже просто что-то там настроить не выйдет...

Я всё объяснил и показал.
На этом разговор окончен.

спасибо, что объяснил и показал ))

Скажи, где это на 5 тыщ можно переделать глушитель под специфические желания заказчика и еще и корректно перепрошить. Я тут же приеду.

желания самые обычные: чтобы громко звучал и в пробках быть виднее, ничего особенного создавать не нужно, никаких отзвуков, призвуков, октав и прочего, - просто громкий звук

а тебе как самому 20 тыр выкинуть за работу с родными лучше или 17 добавить и топовые глушаки взять?

Гхм, топовые тебе обойдутся в 100+..

Но что бы ты не выбрал - все равно надо настраивать потом. Это в среднем от 15 до 35к сверху.

я вот тока с голды пересел, там у сервисменов тоже такие понятия: купил дорогой моц - плати дорого ))))) и по боку сколько реально стоит работа, и пусть она занимает один час, ты все равно должен от десятки

20 выкинуть, 17 добавить + за настройку еще прилично отдать, что б трубы фиолетовыми не стали и в динамике не потерять....

Вариантов немало))) DMC предложил совсем не худший

За 15 ты можешь купить и залить готовую карту, которая более-менее будет соответствовать твоему мотоциклу. Настройка под именно твое железо - да, +- 35к.

Здесь технический форум пользователей, за сервисменами можешь обратиться к дилеру в ХД, там тебе расскажут про нормочас и приведут официальные ценники. Боюсь, пойдешь обратно за голдой..

Если ты хотел дешевые запчасти и сделать на коленке за 5 рублей - надо было покупать Стелс или Балтмото. Ты купил дорогой мотоцикл, с именем и кучей возможностей, за которые придется платить. Vince - обычные глушители, далеко не топовые. Учитывая, сколько их на рынке - даже дешевые, я бы сказал, чисто по цене если судить.

а сколько по времени производится эта работа: механика с трубами + настройка?

Вряд ли больше дня. Полдня-день. Это снятие старых труб, установка новых и настройка. Если делать флейты, как DMC предложил - может и больше мотоцикл будет стоять.

1. Сколько времени занимает процесс настройки?
2. Здесь - форум пользователей, но работу же производят сервисмены, или не так?
3. Если бы хотел пойти к ОД, конечно же тут не сидел бы, да и кстати там тоже наверняка руки неплохие, и налево как всегда можно договориться, может даже и дешевле вышло бы кстати - но тут не совсем о $$ речь.
4. Спасибо за совет, "надо" было покупать то, что купил. Заработал на него, а платить 35 рублей за настройку труб ну не готов и все, уверен бывает дешевле. Поэтому здесь и интересуюсь.
5. Еще раз повторю, что описывал свое имхо по трубам. Для меня Vines - благородно звучащие трубы (судя по youtube), многие мои товарищи советовали именно их, поэтому и привожу в пример, тем паче стоят тоже под штуку.

1. От 2-3 часов.
2. Многие тут все делают сами. Некоторые - делают другим за деньги, имеют свои сервис и тюнинг студии. Сервисменов из дилерских здесь вроде нет.
3. Договориться налево в официальном сервисе ХД? Это как и зачем?
4. Не готов платить за настройку - не меняй сток Потому что будет хуже. Это относится к любым техническим изменениям в мотоцикле.

По времени это сложно сказать. Запросто что-то вылезти может и полдня превратятся черти во что.
за 30 тыщ (500 долл) никакие глушители кроме адЪского китая не купить, и не важно какой лейбл на нем будет стоять. Хорошие банки стоят никак не меньше 90 со скидкой. И это только банки.

20 за передел под твои, повторяю, требования, а они как только начнется разговор превратятся из "просто по громче" в "а вот чуть побасовитей, а вот на высоких чуть по резче, а вот на холостых чтоб как в фильме" это очень честная цена.

По времени, если это так важно, (хотя яб смотрел именно на скорость изготовления, как плюс) - снять, аккуратно разрезать (для этого надо иметь недешевый инструмент), вынуть (и оплатить вывоз этого мусора потом), вставить флейту под тебя (а для этого надо было эксперементировать и вообще здорово понимать что именно дает звук), заварить (Нужен хороший и, как следствие дорогой сварочник и присадка) и поставить обратно. Вот и считай по времени. И, самое главное, если все это тебе дать, сделаешь ли ты так же и за это же время?

20 очень правильная и хорошая цена. Понимание это придет, когда сам попробуешь что то довести до конца в части переделки.

за производство и настройку.

- ну почему не менять сток сразу? Хочу просто сделать это за сравнительно небольшие деньги, я ведь не в моторе и не в коробке хочу копаться

Нет, это как раз только настройка + покупка лицензии под твой мотоцикл, ориентируюсь на цены Тима

мне было сказано, что "производство" оплачивается отдельно, как я понял?

Если инжектор и хочется громкие трубы - надо перепрошивать. ничего не поделаешь.

Не пиши красным цветом.

Меняя выпуск, ты копаешься в двигателе.



Вот отличная иллюстрация ненастроенного выпуска, твой V&H как раз. Это помимо проблем с работой двигателя.