В Нарвике решил остановится на два дня, чтобы одним днем съездить на Лофотенские острова. Это было очередной ошибкой, так как от Нарвика до города О (А с точками наверху, крайнего пункта Лофотенов) по карте 2 сантиметра, а по дороге 350 километров. Но все равно поехал, хотя к этому моменту уже начал уставать, даже не от езды, а от обилия впечатлений.
Острова с материком соединяет вот такой мост:
А дальше опять невероятной красоты дорога и природа вокруг.
Местный тролль закрыл рукой свои богатства от посторонних глаз:
Облака совсем спустились:
И я начал подумывать о том, что пора поставить точку и поворачивать в сторону дома. В городке Свольвер отметил начало обратного пути супом из свежайших морепродуктов и тушеной треской, потом проехал к западному побережью Лофотенов, попрощался с Океаном
и покатил домой.
До свидания, Норвегия:
Здравствуй, Швеция:
Вот эта Люля уже на Балтике.
Уже особо ничего не фотографировал, так как после Норвегии Швеция выглядит достаточно бледно.
Реки красивые:
Город Кируна, где добывают железную руду:
Километров за сто до города Оулу услышал хлопок. Взорвалось заднее колесо, мотоцикл потерял управление, его начало кидать от правой обочины к левой и обратно, еле удержался в седле, кое-как сполз на обочину и вспомнил, сколько раз мне говорили: «Не езди с ремонтным жгутиком в шине, поставь хотя бы грибок, а лучше новую покрышку». Но лень, жадность и надежда на АВОСЬ непобедима. Так вот там, где был жгутик, зияла дыра размером с пятирублевую монету.
Первым делом отругал себя за разгильдяйство, но это не помогло, колесо от этого не надулось. На стороне проблемы были: субботний поздний вечер, отсутствие насоса, домкрата, головки на 36, запасной покрышки и людей вокруг. На моей стороне – полярный день, телефон и домики вдали. Позвонил Косте Costaz, а я в Финляндии больше никого не знаю, спросить, что тут люди в такой ситуации делают, может какая-нибудь служба эвакуации или техпомощь. Он сказал, что такого нет, да и куда его везти в субботу вечером. До самого Кости еще девятьсот километров. Но мысли, слегка еще взбудораженные ловлей мечущегося по дороге мотоцикла, он мне в правильное русло направил.
Помощь пришла неожиданно. Мимо проезжал старый пикап, а в нем мужик, похожий на Харрисона Форда. Мало того, что он остановился, так он еще и по-английски нормально говорил. Этот Мегачеловек потратил на меня час времени, но нашел в пятидесяти километрах случайно открытый сервис для грузовиков, уговорил их забрать мой мотоцикл на их сервис и попытаться решить проблему. Далее все просто, приехал грузовик с тельферным подъемником, за рулем молодой парень, и его босс в изрядном подпитии, загрузили мотоцикл и поехали на их станцию. Там нашелся ключ на 36, вместо домкрата складской погрузчик. Вдвоем с молодым сняли колесо, в то время как босс пил российскую водку, запивал финским пивом и радовался жизни, приговаривая: «I drink Vodkkka, Zelionaya markkka» и пытался управлять погрузчиком.
Вот эти прекрасные люди, простите за плохое качество фото:
Это они спорят, где можно найти подходящее колесо в субботу в два ночи рядом с полярным кругом. И ведь нашли, от Голдвинга, километрах в пятидесяти. Подняли какого-то мужика со склада резины, съездили к нему за колесом, помогли поставить. Правда босс к этому времени пришел в полную негодность, но это нисколько не уменьшает чувство благодарности, которое я к этим людям испытываю.
На следующий день, уже вечером доехал до Кости, который исправил мои ошибки в установке колеса (все-таки тормозной суппорт я присобачил коряво), а заодно поменял мне масло (хочется сказать «мы поменяли», но это будет враньем), а заодно проверил состояние цилиндров, а заодно подкорректировал программу управления двигателем (у меня стоят распредвалы Woods Performance), а заодно поговорил со мной по-русски, о чем за время поездки я изрядно соскучился.
Ну а на следующий день поехал домой. После Котки полил дождь, и уже не отпускал меня до самого дома. На финском КПП никого не было, а на нашем очередь. Ну я, конечно, стоять не стал. Одел суровое выражение лица, объехал очередь, сменил суровое лицо на просительное, подъехал к пограничнице, кстати очень симпатичной, она открыла мне шлагбаум и все формальности заняли у меня пять минут.
Ну вот собственно и все, ведь про Питерскую трассу рассказывать смысла нет. Хотя конечно не все. Еще раз огромное спасибо Косте, и тем финским парням, что помогли мне сгладить последствия моего разгильдяйства.
Вот маршрут поездки:
https://www.google.ru/maps/dir/%D0%9C%D ... !3e0?hl=ru
И еще раз, то ради чего ехал, Океан:
|
