Братцы встал мот в 150 км от Праги. За рулем Олег (Barbos) Спрашивает может кто нибудь поможет хотя-бы от Бреста до Мск, а ещё лучше от Чехии. Оплату гарантирует по приезду. Контакт 8 девятьсот двадцать шесть ноль 97 шестьдесят 1 пятнадцать.
Выручайте!
Tymuse он звонил.

150км от Праги в какую сторону.??
Я в Калининграде, если что.
Бус(мотоэвакуатор) и виза есть, естественно.
Но время доехать надо. Если что пусть звонит +7952791506семь Вайбер или Ватсапп

Олег мне вчера вечером звонил из Праги, собирался сегодня на Варшаву и далее на Москву, пил пиво и все было ОК..
У него сдох акум, как он вчера сказал, но сегодня должен был купить его в Праге!
Должны были из Праги возвращаться вместе, но я стартанул с просроченными правами из Москвы, не зная об этом и поляки меня развернули обратно.., не запустив

Гуд

Олег только что кинул СМС что починился, все ОК

Да он в Праге купил Аккум и проехал на нем 150 км. Там все сдохло. Чо то накалдовал и мот завёлся)))) Сейчас пока не известно где он и как он. Спасибо кто откликнулся.

В этом году поломались вообще все, кто мог поломаться.

Кто не сломался - упал и покоцался.

Все дни только и делали, что моты по всей Средней Чехии эвакуировали и по сервисам распределяли. Кошмар.

Этот десперадо)) там на дохлом акуме катался, теоретически могло РР крякнуть, но если сразу не крякнуло.. Что же там еще сдохло, а потом воскресло?
Загадочно.

Это же хд, все там дохнет как мухи))))

Звонил он сегодня, почти на КПП Домачево, полет нормальный..!!!
Вчера мот встал на автобане с новым акумом.., перебрал всё, но мот был мертв
В результате нашел провод, который перетерся (я не понял какой), плюс реле зарядки сильно горячее!
Сделав скрутку, мот ожил и попер..

РР запасное всегда тоскать надо с собой и акб зарядить полностью перед поездкой.

Целесообразность таскания с собой запчастей, как делали наши пращуры на Ижах, Уралах и Жигулях оставим для философов. Как показывает практика, лучше уж запасной аккум таскать. А вот заряжать то какой смысл? Если нормальное напряжение в сети и нормальный аккум, то недозаряд даже в городе мало вероятен, а уж на трассе и подавно. Если неисправно реле или полудохлый аккум - заряжай-не заряжай, приедешь рано или поздно к разбитому корыту.

Надеюсь он напишет о своей поездке! Я уже Викерсунде всех поломок его))))))) Там пол Мотике надо с собой возить запчастей! Все именно так на наших жигулях, ижах, Уралах. По моим наводкам пошёл, раз нашёл провод от РР. Попадал я в такую ситуацию! Благо в 100 км от дома, да и в километре от Оленегорска! Та же песня практически, только у меня Аккум совсем заворотил и помер. Братцы подогнали другой Аккум сняв со своего хд. Как приехал Аккум отправил обратно!

Да даже если аккумулятор полудохлый
Главное чтобы зарядка шла. Неделю на работу катался с дохлым аккумом пока новый ждал. В гараже утром от авто прикуривал, а с работы у меня выезд со стоянки под горочку.

О да, и меня не миновала чаша сия, но я хоть дёшево отделался, спасибо Quadrigo!

Всем откликнувшимся спасибо. Добрался домой нормально.
Вся проблема была в проводе который висит одним концом на силовом (тепловом) реле , а вторым концом на + стартера соединенным с + Аккума. Визуально было все в норме. Но при очередном разборе мота, для проверки всей проводки, оказалось что под изоляцией, в основании клеомы он сломался. Т, е он держался только на изоляции. Соответственно от плохого контакта, при повышении напряжения от РР, тепловое реле грелось и зарядки акума практически не было. А потом мот вообще перестал подавать признаки жизни. Короче, вибрация и время сделали свою работу. Был бы тестер, поломку было бы проще найти.
Кстате с собой возил бустер, что бы не зависеть от прикуривания.

Кстате это была не единственная поломка в поездке. Также порвался трос газа. Который был заменён на запасной, который был с собой.
Выход из строя зажигания. Замена на запасное, которое предусмотрительно было взято с собой.

По ходы три раза перебран карбюратор, для подбора жеклеров, в связи с заменой распредвала у Костаза.
Вот такая вот веселая поездка

Это, наверное, тоже из-за проблем с электрикой.

И еще бустер. А еще, я так понимаю, запчасти, которые повезло не заменить ))
Где приобретал нуль-расширитель пространства кофра для Хертиэджа? Подскажи парт-нумбер

Не факт. Если бы проблемы с электрикой жгли модуль зажигания повышенным напряжением, то может быть. А когда то мало, то нормально, то вкл, то выкл, чего бы зажиге поломаться?