напоминаю: тема про путешествие Айвана в иропе потом назад потом опять в иропе.

Ну так оно, вникаем, читаем, ждем продолжения! Go Ivan Go!

А я понимаю, о чем Макс говорит. Здорово, когда тебя от дороги отделяет минимум всего, когда ты почти летишь, чувствуя ветер, солнце, пыль, вибрации, запах масла, бензина и выхлопа, слушая мотор и свист воздуха. Это круто А с комфортом проще на машине ехать.



Золотые слова, дружище! Или ты берешь ее с собой и делаешь, чтобы ей было хорошо, или покупай ей билет на самолет.

Это про любой мотоцикл можно сказать, правда, Голду не пробовал)

Какая классная тема! Завидую белой завистью! У меня тоже мечта так своего старика выгулять. Скажи , а как у самого ощущения после дороги? Сильно уставал? Один мой знакомый после дальняка до Крыма на Ямахе FZ 600 спал с 21 00 до 16 00)))

Не надо не от чего отучать. Надо объяснить, что лишняя одежда не к чему. Трусы трусами, а пять штанов и восемь кофточек уж точно не нужны. Еще можно сделать ход конем и пообещать ей небольшой шоппинг. Поверьте, вообще поедет "голая". Ну а если серьезно, жена/подруга в дороге должна быть полезна, как штурман, если хотите, а не быть обузой или только девочкой для утех, так сказать. Всегда идет (лично у меня) распределение обязанностей в путешествии и жесткая дисциплина. Иначе скандалов не избежать. Она должна это понять и принять. А если что не нравится - сиди дома, пеки печеньки. Баба с возу - кобыле легче. Да, у меня царит диктатура. Умеренная диктатура

Хотите комфорта, путешествуйте на авто. Не хотите стоять на границах, летайте на самолетах.
Хотя понятие комфорта у всех разное. Кому-то хорошо в палатке на муравейнике и подтираться лопухами, а кому номер в небольшой гостинице с кроватью и душем/туалетом.

Блин, что за категоризм. Не хочу я на авто! И нету у меня авто в помине. Хочу на моцике и с марта 23.000 на нем наездил. По дальнякам. Повторюсь, не вижу ничего плохого, чтобы использовать туринговый мотоцикл по назначению. И напрягов, в том числе для пассажирки, тоже в поездке не хочу.

150-170 ездят тру бикеры по автобанам в колонне. Читал рассказ мембера то ли хэлсов, то ли еще какого-то 1%.
Писал, что страшновато, но "жарят". Братство, поддержка и т.д.

А кто плохо чего говорит? Просто на "туринге" путешествовать - это нормально. А на простом, "голом" мотоцикле - это круть!


"Голда" не мотоцикл!

[/quote]А кто плохо чего говорит? Просто на "туринге" путешествовать - это нормально. А на простом, "голом" мотоцикле - это круть![/quote]

Да крутой ты, крутой. Пиши отчеты о поездках, почитаем.

Круть, не в смысле крутой, имелось ввиду. А отчитываться мне не перед кем. Я уже писал, что ничего не планирую. Захотел - сел - поехал. В один день. И езжу для себя, а не для кого-то. Жаль времени для таких рывков не хватает.

Вот поверишь, нет, и на моцике езжу не слезаю, и машины гоняю по профессии, короче на автобанах я почти каждый день. Ни разу такую колонну не видел. У нас в Европе, по крайней мере. Ездят колонны в шахматном порядке, как положено, скорость в районе 120.
Книжку агента ATF Джея Добинса "No angel" читал, он с ангелами ездил, пишет - 75-80 миль в час, плотно, жестко, но не 100 все же.

Что то мы у Ивана в теме флудим опять, простите!

Да, поддерживаю.
Все не в обиду, Timusa.

поддерживаю, просто чертовски неудобный, двухколесный автомобиль

Дорога давалась на удивление хорошо, хотя были и дожди, и туман, и холод.
Возможно благодаря амортизаторам и подушке, а может и из-за того, что я ехал расслабленно: я смотрел на дорогу как на картинку, не задумываясь об управлении, не переживая ни о чем, просто находясь в моменте, тем самым я сильно разгружал мозг, ведь зачастую мы сильнее устаем именно эмоционально.
Отходняк был небольшой, просто по приезду несколько дней подряд хотелось спать после обеда, не более.
Что касается физической составляющей, то из-за низкого руля во время езды болело левое плечо и трицепс, так же под конец опухли указательный и средний пальцы левой руки из-за вибрации, почему-то на левой рукоятке она сильная, на правой же всё спокойно при любой скорости.

это ты постоянно с женой катаешься или со "старой" подругой!)
с "новой", у 99% людей случается совсем по другому!

С новой всегда все совсем по другому
А так да, с женой.

Отдохнув денек, мы решили скататься в местный ретро авто-мото музей в 20 км, однако, проезжая первое же кольцо я предложить супруге поехать чуть дальше – в Мюнхен)
Едем. Понедельник, пробки на узких австрийских улочках, местные настолько правильные, что готовы ехать сколько угодно в огромной пробке за велосипедистом. Наше же терпение не безгранично, сцепление мота тоже, петляем-обгоняем-пристраиваемся. Австрийцы не поляки – уступать хотят далеко не все, да и те, кто уступают, скорее делают это из опаски. Встречка же вообще прет, меня не замечая, в полной уверенности, что я всё контролирую и всегда успею вернуться в свой ряд.
До Мюнхена треть дороги в ремонте - ехали в стоячих пробках в междурядье.
Заметил такую особенность: в Австрии с разгонной полосы люди выезжают вслепую, типа ты на главной – чуть оттормозишься. В Германии же всё как у нас: выезжаешь – пропускай.
Удивительно, но со временем «австрийская» особенность выезда мне понравилась больше.

Мюнхен особо не посмотрели, на первый взгляд современный, динамичный и не суетной город.
Мы планировали заглянуть в музей БМВ, но нам свезло, по Пн музей закрыт)








Пошли через дорогу в современные залы, посидели на новых моделях, F800GS ничо так)



А вот новый кафешник как-то не очень))

оооо,благословенный фатерлянд
сам с нетерпением протираю шортики к октоберфесту,
музей БМВ - клевая тема, есть на что глянуть