Насчет Гаерн с гортэксом:
Езжу в аналогичных Альпинах (практически копия)), не сказать что сильно гор тэкс спасает при +30, но если за бортом 20-25 ногам не очень жарко, ближе к +10 и ниже ноги начинают подмерзать, по трассе без ветрозащиты.
Не промокают.
Да и походить в них немного можно, но без обдува ноги начинают мокнуть)
Защита в них чисто условная, как брэйнкэп на голове, имхо. Это я про аварии, гипотетические надеюсь))
Ну от скользячки и наезда может машины на носок в пробке.
Зато в дождь я всегда в них - воду держат отлично и не нужны бахилы.

Вот такие Web gore-tex:

А вот серьёзно. Дискуссия из крайности в крайность. Но всё же интересно услышать суть. Я езжу в кедах и мартенсах 1664 уже 4-й год, и видя, что происходит в этом году на дорогах - впадаю в когнитивный диссонанс. Ездить стрёмно, конечно, не становится, но начал больше натягивать брони. По ботинкам уже думаю не один год, мерил всякие, проблема в том, что будучи молодым поломал ногу на BMX и теперь на правой ноге шишка, давит однако. Визуально нравятся боты типа Тор блитз, но на спорти в таких не погонять. Классические боты аля терминатор не вставляют, да и защиты там не больше чем в мартенсах. Может кто что посоветует дельное, не из разряда военботов и прочего. Потеть не боюсь, гуляю в мартенах в +25 и более.

а что такого происходит в этом году на дорогах, чего не происходило ранее??

мотокеды RSD
подошва жесткая, защита на минималках, плотная вставка под лапку
даже при том, что это кеды - в них жарко в городе при поездках 1час+

Спасибо, лучше буду молиться, чтобы скорая не потребовалась, а перестраховка еще никому не помешала.

Засилие таксистов братских народов в неимоверном количестве с полным отсутствием знаний пдд и здравого смысла, каршеринги и прочая дичь. Но это лирика или может я заморочился. Тем не менее вопрос открыт по поводу обуви.

не не не
на счет такси и каршеринга все верно - на машине то страшно ездить, а уж на мотоцикле подавно

https://m.louis-moto.co.uk/artikel/dayt ... 83cfabc078


Что скажут опытные , как защита ?
По отзывам - хвалят

Ценю юмор!
"Кеды" были типа, как выше показаны.
Кстати, такой тип мотобот, имеет нехорошее свойство кожу со стопы сдирать. Кожа снимаеться как носок.
Её потом обратно натягивали и пришивали. Та, ещё, картина была.
Мот был VTX.
Удар под углом в дугу. Спереди.

На опыте - какую обувь теперь одеваете ?

Удар со встречки пришелся видимо?

Берцы старые нашел, в них и катаю. Не во всякую обувь, теперь, ногу засунуть можно.
Удар со встречки.

Обувь в данном случае не панацея. Сам в мясо зато ноги целые, как вариант. Надо ездить в чем комфортно. Но для этого не помешает научится выживанию на дороге .
Это что касаемо Харлея, за остальные марки то там своя тема.
Я предпочитаю классические "инженеры" . В ковбойских сапогах подошва не выдерживает. Да и не приобрести их хорошие занедорого.

Здоровья!

Что такое инженеры ?

Engineer boots же


Сам до сих пор езжу в таких - жарко, носкалин имеет место быть, подошвы треснули в нескольких местах, поэтому в дождь протекают, ходить неудобно потому, что то ли у меня нога уменьшилась, то ли сапоги увеличились.

Пытался поездить в старых берцах - все проблемы, кроме протекания в дождь, отсутствуют (ну почти, вентилируются они тоже не ахти, но сильно лучше инженеров), но настолько лень их шнуровать, что продолжаю превозмогать в инженерах.

Походу скоро плюну на всё и перейду на кеды.

Да при чем тут выживание? Я не езжу на все бабки как спорт-ракетчики, и сезон уже не первый. В принципе, с кофмортом соглашусь, меньше отвлекающих факторов. Да и не дорого у всех разное, меня жаба задушит взять боты больше 20к если в них ни чего нет, типа коркоранов. В принципе почитав форум, я так понимаю, мало кто ездит в "мото" обуви, предпочитая берцы и прочие кеды.

В первый сезон после перерыва я много падал и один раз полчаса не мог выбраться из-под 110кг эндуро, так как он зажал мне ногу своей зубастой подножкой и лежали мы в яме вниз по склону. Считаю повезло что кусь был только по мягким тканям, после этого понял как тяжело бывает вылезти из-под мотика. Теперь езжу в мотоботах, в основном коротких Fox для города

А на дальний прогон одеваю gaerne G.Midland.

Там местами рант трескается а подошва должна быть крепкая потому как это рабочая обувь. А дождь перестают держать со временем. Вообще это не мотоциклетные сапоги хотя есть линейка мото. Но сути это не меняет.

Как раз таки и причем. И это помогает ездить иногда на все бабки. Мотоцикл без куражу это просто унылое ТС.

Традиционно рекомендую Icon Field Armor 2.

Ну те по факта я типа инженеров нашел у дайтоны модель

Daytona Urban Master II GTX Boots

Кто что думает насчет их защиты ?