19 июня будет эпичнейший подрыв устоев. По слухам, презетнация электробайка от ХД.



По совсем уж непроверенным слухам, это будет стрит, и он вроде как засветился на съемках новых Мстителей. Вот он красавчег:



Хорош, что еще тут скажешь))

народ уже злословит что первым делом тюнера будет хромированная батарея)

А " пота та пота та" будет пятая точка ездуна издавать?)

Нет, поставят специальный динамик.

За электричеством будующее. Всё таки, поршневой, кривошипно-шатунный ДВС - это бред с точки зрения механники, сопромата, инженерии. Компромис... Мотыляющиеся туда-сюда массы с знакопеременными ускорениями и нагрузками - ну не дело это. Электромотор в этом плане весь такой правильный. И размеры/мощность сейчас вполне на уровне. И контроллеры адекватны. Осталась одна проблема - питание. Но и она уже решается. Стоимость, размеры и вес батарей постоянно падают. Так что и производителю В-родов, стритов-750 и других пластмассовых мотоциклов нужно быть на острие технологий. Ну это стёб, конечно. А в целом - поддерживаю. Оно надо, чтоб не оказаться у разбитого корыта.

С далекого детства мечтаю о личном электротранспорте. Когда-то, в начале 80-х, прочитал в детской книжке про мальчика на электромобиле. Там и картинки были с футуристической машинкой в стиле "Панголины". Потом это всё как-то забылось... А сейчас меня плющит с новой силой. На Теслу у меня денег нет и не придвидится. Да даже и на ЭлЛаду. На современные электромотоциклы пока что тоже остаётся только мечтательно вздыхать. А покупку электровела, электроскутера или моноколеса уже вполне рассматриваю и прицениваюсь.

Удачи ХД в разработке, производстве и продаже электробайка. Главное, что бы они полностью не вытеснили правильные мотоциклы. Для души я всё равно хочу старый-добрый, "не правильный", бредовый "с точки зрения механники, сопромата и инженерии", двухцилиндровый V-образный, поршневой ДВС. А на повседневку - электро.

У вас,что, детства не было? Прищепка и кусок картона на маятник,что б о спицы трещала:)
А в почете будет не громкий выпуск а хороший,добротный гул троллейбуса.

п.с. Приятель из Китая 3 года назад заказывал себе мопед. зарядки хватало на 80 км ... Ездить было страшно ибо безшумно

И никаких прямотоков

Хорош, но это уже не харли

Поддерживаю полностью, развиваться надо безусловно. Стоять на месте нельзя.
Но вибрацию и звук старого доброго HD не променяю незачто на свете!!!

Мне интересно, как это обставится... Мерседес выпустили Смарт, все знают, что это Мерседес, но у машинки есть своё имя. Помойму - правильный подход. Или наоборот - взять гибридный Эскалэйд.... Незнаю как кому, а мне смешно представить себе экономных и озабоченных экологическими проблемами гангстеров))))))
А вообще подтверждаю - электричество очень удобно. От дома до гаража добираюсь на электросамокате (и, кстате, не так уж и бесшумно, не троллейбус, конечно, всего 1 кВт, но жужжит)))). Удобная, весёлая штука. Ничего не капает, не дымит не испаряется не пахнет. Можно в спальню затащить, в салон машины... Я всеми руками за электромобиль, электроскутер. Когда надо переместить пятую точку из А в В.... Я бы даже рекомендовал производителю такие комплекты делать: электромобиль во встроенным складным электросамокатом, чтобы он еще подзаряжаться там в багажнике мог....
Но формат электроцикла вряд ли пойму, тем более ХД. Если б он не тарахтел, не трясся, не потрескивал остывая.... я б на нем не ездил бы.

До конца года электромобиль можно завести в РФ без таможенных платежей.

И ездить на нем будут хипстеры, как на фотографии.

Не знаю, слышал историю как человек ввез себе 2 Теслы.. Дорого вышло очень.

Про электромобили хоу сказать, что эти АКБ отработаные куда утилизировать?
Читал где-то, что батарейка АА в земле "заражает" почву вокруг себя на метр.
У нас на работе есть лескус гибридный, эта "экономия" топлива обходится расходами по обслуживанию АКБ .

Сам тоже хочу мопедку на батарейках

Кто на фотографии? Не, это не хипстеры, это тролли))))

Тесла это тема, самое совершенное на данный момент, интересный отчет по эксплуатации в Белоруссии http://auto.onliner.by/2014/05/16/tesla-21/ насчет гибрида ну х.з. у меня был 20-й приус, когда научился ездить на нем, то расход был в среднем 5,5 по городу, проблем с обслуживание батарей не было. На батарейках мопед очень интересует как легкое эндуро или кроссач.
Ну и машинка у меня есть на радиоуправлении монстер трак, тоже хочу конверсию сделать ему на электроход поставить

будущее за дешевым и возобновляемым источником энергии. Современные энергосистемы не могут потянуть повальный переход на личный электротранспорт.

Насчет теслы, вэлком в норвегию, вторую страну мира по использованию теслы. При покупке новой, гос-во возвращает не хилый процент, покупателю. Электро-карам разрешено ездить по автобусной полосе, кругом полно мест для зарядки авто и тд. Мотоциклам тоже полно преимуществ, например, автобусная полоса, также можно ездить между рядов если пробка, не надо платить за проезд на платных дорогах и самое главное нет никакого т.о. !

опять наверное начнут доить бренд харли, хотя логично назвать этот электро как-то иначе.

года три-четыре назад тому электрический харли как-то по случаю затестдрайвил
Электровелик же 500втный эксплуатирую с 2006-го. Максималка 25км/ч ограничена электроникой )). Пробег ориентировочно 30-40км. Родных батарей хватило на 2 сезона. Потом пробег стал резко уменьшаться. Поменял родные на специализированные от морских буёв. Той же электрической и габаритной размерности. Живут в полную силу до сих пор.
Велик оЧудобен для недалёких выездов вокруг гаража. В том числе за когда не хватило )))). Единственное, что напрягает - беззвучность. При вполне паровозном 36-тивольтовом гудке . . .
Остаться же с посаженой батареей в наших местностях в сотне км от дома как-то напрягает. Даже на HD

после бородатой бабы с евровиыдения, уже ничему не удивляюсь!