Шлем Shoe Gt air 2, шумит зараза. но как бы я размышлял так, что для того мот и куплен, чтобы был мотоциклом. без ветра можно на машине ездить.

А сидения я как раз и собрался покупать, вместе с боковыми кофрами и того, к чему можно привязать рюкзак. И как бы мероприятие по подготовке рублей на 200 получается и после неоднократных слов от разных людей по поводу того, что взял бы я туринг, я подумал, может я и в самом деле чего-то недопонимаю и после такой поездки захочу туринг. Если это действительно так, если разница небо и земля, то может купить, пока зима и пока есть время из Германии может притащить, там цены смторю почти в два раза ниже.

...., если разница небо и земля, ...

И среди воды нередко можно было услышать, что вот подвестка на роад глайд жесткая и ветрозащита норм, но вот голову колбасит. Посему вопрос, в чем же тогда предназначение туринга, если у него жесткая подвеска и неидеальная ветрозащита?

Шлем Shoe Gt air 2, шумит зараза. но как бы я размышлял так, что для того мот и куплен, чтобы был мотоциклом. без ветра можно на машине ездить.

Тут уже говорили про ветрозащиту - нормальное стекло с завитком ....

Тут уже говорили про ветрозащиту - нормальное стекло с завитком и седло. Или ПОДУШЕЧКУ на имеющееся седло Air Hawk, очень хорошая.

А я вот советую посмотреть с другого ракурса на проблему. Благо, проходили это. На Дайне ездил и 1000 и 3000 км. Шасси нового Софтейла гораздо круче, так что ехать он мог бы хорошо, НО!

Если жесткие сумки поставить на Стрит Боба, да еще и турпак, будет прекрасно. Но денег уйдет на это изрядно.

Подвеску на харлее можно менять, поэтому вообще не нужно к этому привязываться.
У HD вообще идеология такая, что это конструктор для взрослых мальчиков -- если что-то не нравится, то всё можно поменять. От фигни типа зеркал, до 4-го стейджа мотора и т.д.
С ветрозащитой та же история. Покупаешь стекло, которое тебе больше всего подойдёт. Кстати говоря, на ваш мотоцикл можно поставить и другие амортизаторы, и ветровик.

Приемущества турингов в кофрах и бетвинге, в который встроена музыка и т.д., как вы и сказали.
Но опять же... Есть роад кинг, который относится к турингам, но не имеет ветрозащиты в стоке.
А ещё есть софтейл херитейдж, который в стоке имеет большой ветровик в олдскульном стиле и кофры.

Короче, если вам навигация и музыка не нужны, каких-то особенных преимуществ нет. Ну разве что выбор туристических плюшек типа всяких дополнительных кофров на туринге сильно выше.


Я тоже последний сезон ездил в Shoi GT Air 2. Он заметно тише всех других шлемов, что я пробовал, но не радикально. Вариантов решить вопрос шума только 2: либо ветрозащита, либо беруши.

Спасибо за ответ. Я так и подозреваю, что туринг это своеобразный стиль и чтобы все знали, что серьезный мужчина на мотоцикле. Просто допиливать мотоцикл за 4-4.5 млн., предназначенный для дальнобоя, который изначально должен всеми этими свойствами обладать, как-то не знаю. Понятно, когда люди персонализируют мопед, а тут.. И все равно ведь хочется попробовать....

Наверное да. Так-то "серьёзный мужчина на мотоцикле" -- это про все классические HD) Все мы жертвы культуры потребления, нам хочется обладать чем-то особенным. И я сейчас без негатива говорю, просто так уж мы все устроены. Я вот прокатившись один раз на туринге, так и не смог отделаться от навязчивой мысли о покупке оного C технической точки зрения он, конечно, сильно отличается, но я оч сомневаюсь, что туда напихали технологий больше в 1.5 раза чем в херитагу.

Никто не обязывает допиливать заводской мотоцикл. HD в стоке абсолютно нормальный рабочий мотоцикл. Просто обычно если есть такая возможность, люди рано или поздно что нибудь допиливают под себя. Ну потому что это кайфово. Отсюда многие не знакомые с HD думают, что HD -- это мотоцикл, который с завода надо допиливать.