Здравствуйте, я новорег, периодами читал форум, но зачем читать много, если не имеешь мотоцикла? Точнее он был, драгстар 1100. Но почти сразу понял - не та балалайка. Нужен Харли. Выбор пал на Кинга. В общем в бюджет и на взгляд приглянулся аппарат 2001 года, стоит в салоне в Москве. Так как салон, понимаю, может быть немного кот в мешке, поэтому конечно всей природы не знаю. Решил глянуть альтернативу и понял, что опять же в бюджет пролезает ещё один аппарат. 2005 года. Но с элементами, которые мне не нравятся. Колеса спицованные, цвет красный, конечно цвет это не главное но все же. Кофры кожа. Да, оригинал, но у 2001 года пластиковые в цвет. Спинка пассажира у 2001 года более хорошая... Но вроде состояние хрома по фоткам получше у 2005, но это ещё предстоит посмотреть. По сути я готов смириться со всем кроме спицованные колес, да даже и с ними, если он того реально стоит. Но на формюуме не нашел сравнительных анализов 88 моторов 2001 и 2005 годов. Оба инжектор, но какой, не знаю (опять же - как увидеть какой именно стоит). Стоит ли забить на литые колеса во имя более свежего года и меньшего пробега? Пробег 2005 года 26к, а 2001 года 38к.
Поездка в Москву на осмотр - завтра, понимаю, что поздновато решил написать, но одобрили учётку только сегодня.

Здравствуйте, я новорег,

Оба инжектор, но какой, не знаю (опять же - как увидеть какой именно стоит). Стоит ли забить на литые колеса во имя более свежего года и меньшего пробега? Пробег 2005 года 26к, а 2001 года 38к.

Я в такие пробеги не верю, понятно что это милях, но всё равно за 20 лет накатать 26 или 38, это в год примерно по 1-2 т.миль что ли накатывали?

Ижектор 2001 - магнети марени, очень не однозначный и его зачастую меняют на карбюратор, 2005 уже Делфи это хороший надежный инжектор.

В целом там достаточно чего стоит посмотреть и отличий между моделями, и если у тебя поездка уже завтра, думаю даже не стоит их озвучивать.

Лучше скинь ссылки на эти мотоциклы, хоть по фото посмотрим.

Я в такие пробеги не верю, понятно что это в милях, но всё равно за 20 лет накатать 26 или 38, это в год примерно по 1-2 т.миль что ли накатывали?

Марелли мне предпочтительнее кстати, хочу в будущем на карб переводить, скажем так - тараканы личные. Говорят марелли переводится на карб попроще.

Ну то, что они так или иначе оба страховые, сомнений как-то и не было при этой цене. Повреждения на синем выглядят как-то более лайтовыми... даже хз. А че на нем такой криво выбитый номер рамы?)) Это типа норм для тех годов или гайцы будут пристально смотреть мне в душу?

Красный в целом более "облизаный", но получается бился в морду. У синего руль заминусовался только. но как я понял его целиком заменили. (колонок нет, грипсы другие и т.п.) Хотя вызывает вопрос - кто ж этот синий так пылью то посыпал... Ну по состоянию некоторых болтов в целом понятно, что он стоял ожидал чего-то довольно долго...

круиз-контроль (блин, так то круто, но даже не понимаю как его там видно, ну я то ещё не особо в теме).


По поводу сразу искать на карбе, литьё и с пластиковыми кофрами - отличная идея. Но в свой бюджет найти не могу, а бумажную массу денег оставлять в бумаге ссыкотно.