недавно на байкпосте встретился любопытный топик
http://bikepost.ru/blog/30345/Kak-my-po ... -leta.html

интересно, какие правила сложились у форумчан при езде по Москве?

например:
- какие перекрестки объезжаем
- по каким магистралям предпочитаем ездить, а какие объезжать
- свое правило ...


а вообще стало интересно получить полную статистику по ДТП с мото - по местам ДТП, спорт\чоппер, полученные травмы ... кто-то чего-нить подобное встречал?

Ну правила общемотоциклетные - междурядье в крайних полосах, не срываться на перекрестке первым, не останавливаться на светофоре в одном ряду с автомобилями и т.п.
Ну такие заметки:
При выборе маршрута при равной забитости отдавать предпочтение более широким улицам.
Если попал на незнакомой дороге в особо забитую пробку, следи за машинами съезжающими в дворы и улочки. Если несколько машин уходят в один и тот же проезд, значит там есть объезд...

Что касается перекрестков, то из моих - Люблинка перед Волгоградкой (непролазная в принципе) и пока ремонт не закончиться Новая Рига. Ну и Бульварное, никак не пойму как там ездить.

Я в такую статистику не верю. Она ниочем.
Сколько мотоциклистов ездит по Москве? В какое время?
Незнаю, незнаю.

Я ездил первый сезон. Только по Москве. Утром на работу, вечером с работы. И как я попадаю в эту статистику?
Принципы соблюдал простые (в сети много советов): Осторожно кругом злобные враги. Враг стартует первым. При проезде перекрёстка прикрывайся попутным врагом. По пробкам-во втором междурядье. ТТК не понравилось.

IVAN
простите, что в оффтоп: но не сложно на дороге, когда кругом одни "враги"?
я в смысле с такой "позитивной" установкой ездить сложнее, кмк... не?

Ну это условно было сказано. Я же сам больше на 4-х колёсах.
Установки нет, а вот адреналину много.

Яндекс-пробки глянул и поехал. Вот и все правила...

А ну да...

Еще, с переходами осторожнее.
В заторах пешеходы лавируют между тачек. Можно наткнуть кого-нибудь.
Острожнее выезжать в моторяды на МКАДе и ТТК. Там уже может кто-то нестись под 80

Водителей стало много и много среди них дятлов.
Некоторые придурки считают своим долгом идти вровень с мотоциклом, чего бы им это не стоило.
То есть идешь на ТТК за тачкой и занимаешь крайнюю часть полосы. А баран лезет с тобой вровень в бампер тачки, что спереди идет.

Некоторые на скорости "отжимают" мотоцикл в соседний ряд. Причем, бывает ненарошно. Бывает вполне специально.

Кто-то идет прямо в 2-3 метрах от твоего заднего колеса, упирается в корму. Если затормозишь, то результат понятен, да?

В общем, в Москве за последние 5 лет сильно напряжнее стало. Раньше, мне казалось, чуть проще было.
Культуры вождения абсолютно никакой не стало.
Жигиты на халявных БМВ-меринах-Хаммерах и Гыжулях, блондинки на подаренных Z4, просто быдло и хамы.
Хуже, наверное, только в Китае видел


Один раз ночью тетка переходила дорогу медленно так на Большой Черкизовской. Но это я увидел не сразу
Там в районе моста над железкой (если кто знает) такой холм есть. Летишь много км/ч, переваливаешь через вершину холма и тебе дорога открытвается. Вот.
А там тетка. Просто переходит себе дорогу и все. И это даже не переход был.
Все живы)))
Просто на всю жизнь запомнил, как мы сней на пару метров разминулись.

Спустя годы, всякие случаи, ДТП (не дай Бог) приходит чуйка и какое-то шестое чувство.
Ну и ПДД все же писаны кровушкой, рассыпанными мозгами и ломанными костями.
Это уж поверьте

Бульварное кольцо, совсем не але, нет междурядья практически совсем.
ТТК провый край, много мусора, гвоздей и прочьего хлама (- покрышка)

Кто-же тебя этому научил... А ТТК только в крайнем левом междурядье!

ТТК как-то ровно кстате, а вот мотополосу на МКАДе на дух не выношу


+1
узенькие улочки, запаркованные машинке... фу)

Вот, кстати да. Там носятся все, как как по мне - больше 60 там крайне небезопасно.

"статистика-продажная девка политики" сказал кто-то из умных. что до правил. то в дополнение к уже названным не ездить правее правого и левее левого (ибо там тебя точно не ждут а значит вероятность быть укатанным возрастает в разы.) по этой причине не люблю мотополосу на мкад. и предпочитаю междурядье от крайнелевого до след. ряда. там всегда более-менее разряженно т.к. всеинстинктивно жмуться левее, какраз к мотополосе. чтоб узреть параметр бедствия (пробки) ну и "берегут правый борт". Ну а про правый ряд обьяснять, думаю не надо.

Я бы не обобщал про междурядье, не все так ездят. Про срыв с места понятно, что не так с "не останавливаться на светофоре в одном ряду с автомобилями", ты про междурядье что ли?

отвечу кратко, цитатой:

я думаю фильм известен, дорога вещь суровая, нужно не считать всех врагами, а быть внимательнее.
А установка здесь одна - повышенное внимание и концентрация, всегда и везде ожидай нападения.

Держи дистанцию спереди, не сиди на хвосте, правило ДДД - дай дорогу дураку.
Ветреная клубная ночная жизнь ничего хорошего не приносит, это не к конкретному случаю, а вообще. Ночью надо спать.
К сожалению крайне много грустных фактов, когда именно ночью всё и происходит +Юготазы и прочая нечисть без номеров по ночам.

А самое страшное это то, что с каждым годом ездить становится страшнее в прямом смысле этого слова.
За последний год люди на дороге стали зверьём, по утрам в пробках - 2 сплошные, стадом - да не вопрос!!! прям перед встречным потоком.
Стоит в пробке таз, до разрыва метров 10, выезжает на встречку - не вопрос, выехал и ушёл во двор. Занавес.

Если мы хотим культуру, то нужно начать с себя!
Всем добра.

Полностью согласен! Нужно начинать с себя и в плане вождения и в плане парковки.

ответ не по вопросу
как ездить вобще, чем крутить, а чем не щёлкать прописные истины,
все хоть раз слышали, тут ясно, а
я IVAN`а спрашивала про психологическую установку а-ля "кругом враги".
зачастую именно с таким настроем и попадают в неприятности

про "ночью спать" в корне не согласна

Позволю не согласится, как по поводу ночи, но спорить не буду, тут на вкус и цвет,
так и поводу того, что с каждым годом становится хуже, имхо как раз таки наоборот: отношение к мотоциклам с каждым годом становится спокойнее, чаще пропускают и т.д.
да и на пешеходных переходах стало проще переходить т.к пропускают.

Постоянно ездить с такой установкой, конечно, не лучший способ, но на некотором этапе это будет полезная установка. Первые пару сезонов, пока не наберется умение читать дорожную обстановку и выявлять потенциальные опасности, и первый месяц каждого сезона, пока навыки не восстановятся.

К сожалению, от наших психологических установок ничего не зависит. Водятлы, мотоциклисты, враги... суть - одна - каждый норовит плюнуть в доверчиво открытый рот. То есть никто тебе ничего не должен. Поэтому правильнее всего перечитывать прописные истины и почаще в зеркало глядеть на предмет оценки собственных поступков.
И ночью спать надо, да. Другое дело, что не хочется.

ой ли?

согласна, что от того, что я выезжаю из гаража с улыбкой от уха до уха количество ДТП в
от этого в мире не станет меньше (к сожалению).

но ситуации на дороге целиком и полностью зависят от граждан, которые по ним едут.
хреновое настроение? встал не с той ноги или опаздывает? - агрессивная манера вождения и увеличивающийся риск ДТП. все кругом сволочи и нифига не едут, гады. мотоциклисты - те, вообще кАзлы - шныряют тут на своих мотоциклах.
спокойный, хорошо позавтракавший), уверенный в себе гражданин (на Харлее например)))) ) едет по своим Делам - шансов создать аварийную ситуёвину куда меньше

смотреть в зеркала и т.п. "букварь" само собой.

UPD: про ночь забыла...
ну если силы и обостоятельства позволяют - почему нет?

Отношение "спокойнее и чаще пропускают" это про вменяемых водителей, я же говорю про уродов, которых реально стало больше. Я же специально уточнил моменты.
На пешеходных пропускают, да, почаще, но не все и не всегда. Всё зависит от тех, кто впереди едет и готов ли он подставить свою жо...