Совсем не факт. И на тридцадке иногда клавиши хорошо стерты. У меня на Кинге на больше семидесяти чутка краска на клавише стартера была стерта. Остальные как новые. И по тормозным дискам я не сказал бы что там такой пробег. Все от эксплуатации зависит. Резинки на педалях и тормозные диски, например,получили следы износа после примерно 25 т.км. езды по нашему государству. После полтоса в Японии все было вообще на удивление идеально. Было ощущение что перед продажей японец пол мотоцикла новых деталей поставил. На нынешнем, когда приобретал, были следы "великого ахтунга" для соискателей кои требовали немедленного и безоговорчно-резкого снижения цены при осмотре, благодаря и этому в том числе, в общем то мотоцикл меня и дождался. По факту приобрел отличный аппарат на фоне общего техсостояния которого об "ахтунге" и не вспоминается. Даже торговаться как то стыдно было.
А мотоцикл на фото надо просто внимательно посмотреть и и подбить смету предстоящих расходов. Тогда и разговор разговаривать дорого это или дешего.

Честно говоря, недоумеваю, наблюдая активность в этой теме.

Неужели ТС настолько ленив, что "выбирает" только из московских говновариантов?

Прекрасная Ультра 2009 в Америке стоит 7000 долларов. С понятным пробегом и историей, прозрачная в Карфаксе.

Еще 30 процентов от цены - таможенная пошлина.

Плюс немножечко за доставку. Зато:

1) маятник без воббла
2) брембо
3) АБС
4) электрооный "газ"
5) добрая выхлопная система
6) ну просто год свежее - перепродажа без проблем

Неужели ТС и все граждане обсуждающие так много зарабатывают, что не могут себе позволить потратить два-три дня на организацию сделки по покупке нормального мотоцикла вместо этого вот?

Про прекрасные ультры по 7000 в Америке тоже давеча в другой теме обсуждалось ) Главное понимать что нужно по итогу.

Да хоть в какой теме.

Если человек зарабатывает за три дня столько деньжищь, что вот прямо не стоит разница в цене его стараний, то ОК.

Но если он такой богатый, то зачем разговор про БЭУ?

Тема не о чем.

Мы в 21 веке живем, есть инет, есть транспортные компании, мир скукожился.

И где же вы нашли такие экземпляры: 2009 за 7000 USD? Ушатанный от страховой или по вандализму?)
Если есть живые варианты, поделитесь, чтобы не голословить.

Я заметил электрички стали падать в цене.

Зима, сэр. (скучно, что не потрепаться)


Может я чего не понимаю в прекрасном? https://www.copart.com/ru/lot/43065647 оценочная цена 13500$, пробег 60 т. миль, MINOR DENT/SCRATCHES, вроде бы все неплохо, https://www.copart.com/ru/lot/43819827 оценочная стоимость 11258$, пробег 30,7 т. миль, ALL OVER уже похуже, или тогда пруфы в студию, а то как-то голословно за 10000$ (7000 там + треть таможня) отличная электричка "оттуда". Вот объявы с крейгслиста по Калифорнии: https://losangeles.craigslist.org/ant/mcy/d/2009-harley-davidson-touring/6446048594.html https://losangeles.craigslist.org/lac/mcy/d/2009-harley-davidson-electra/6446549330.html




Может все таки не стоит быть столь категоричным в высказываниях (предельно вежливо) и сдерживать сарказм и т.п., так как для многих сумма в 400-500 тысяч рублей является весомой и хочется купить приличный мотоцикл.

Дорогой друг, оценочная цена, это не цена его продажи на аукционе. Это среднерыночная цена за подобный мотоцикл в идеальном состоянии. А сыграть он может и за четыре тыщщи, и за пять, и за шесть.

Кстати говоря, мотоцикл - это точно не средство просто передвижения в наше время. Его покупка - акт, иррациональный с точки зрения правильного экономического мышления. Поэтому б/у мотаки, а тем более Харлюки, не являются морально ущербными в сравнении с новыми.
А с учетом всех произошедших изменений в линейке, не удивлюсь, если отдельные весьма состоятельные граждане целенаправленно станут выискивать б/у-шки в хорошем состоянии и платить за них хорошие деньги.

Парни всем спасибо за активное участие, мот куплен( заказан с USA) тему можно сносить.