Ребят, я вот не моторист ни разу... и тем более по Харлеям, поэтому заведомо извиняюсь если вопрос глупый)
Просто интересно стало.
Roger написал, что задир строго перпендикулярен пальцу поршня...из чего я делаю ламеровский вывод что это палец натер цилиндр?

насколько мне известно пальцы бывают с фиксацией на поршне и плавающие...

как посажен палец на этих кованных поршнях? не мог он сползти и наесть цилиндр?

Кость, я собирал мотор как раз перед началом сезона в апреле, мне проще было устранить все это самому чем еще зависнуть на месяц, тем более что погода нас летом особо не радовала. Что касается компенсации, с твоей стороны, то я не помню чтобы ты конкретно что-то предлагал... да я помню наш разговор и свои сожаления по этому поводу, но время дороже.

нет не палец, еще раз - надир строго перпендикулярен пальцу поршня, то-есть надир от юбки... причем не от теплового подклинивания,а от болтанки... (это мое мнение и я могу ошибаться)

там палец стопорится кольцами стопорными с обеих сторон. я не думаю, что это натер палец.
И Кость, видимо у твоих голландских партнеров какие-то проблемы с упаковкой голов
Вот мои и тоже одна приехала замятая. При этом цилиндры были упакованы прям бомбически.

а сейчас не промеряли горшки и поршень?

Аркадий, тут вопрос скорее к службе доставки
ЕМС...
Твои детали доставляла почта России...

Я оставил свой отзыв не для того чтобы подорвать репутацию Costaza, нет или выцыганить у него денег или халявных з/ч... я оставил его чтобы первое, Если ты продаешь услугу (компоненты) за сумму за которую можно купить заводской 120R, то как минимум необходимо более строго подходить к контролю за работой своих компаньонов, по сути это они тебя выставили в нехорошем свете.. Второе - для будущих клиентов при приемке необходимо все внимательно осматривать и желательно замерять, чтобы потом не кидаться друг в друга каками.. Третье- конечно желательно покупать не набор з/ч, а отдавать Costaz-у мотоцикл, чтобы он его сам собрал мотор, залил нужное масло для обкатки и провел первичные запуски мотора, с последующей обкаткой и настройкой на стенде, да это тогда будет стоить ровно с только же как 120R с доставкой в Р,Ф, ... Четвертое - лично к "Мастеру" Костя, нельзя так по хамски общаться с клиентами, даже если они и не правы в чем-то... я читал все, что ты писал в мой адрес, ... я на протяжении всего диалога тебя не оскорбил ни разу!

p.s. На этом усе) ... продолжать диалог не вижу смысла, у каждого своя голова и думает он самостоятельно, Каждому свое!

Сейчас нет, как разберу промерю и отпишусь...

Так-то да. Но упаковать можно было и посолидней, как цилиндры, например. Ты ж далеко не парвый раз отправлял что-то поштой России, а ее отношение к перевозимым грузам известно всем и давно ))

Вот уже выясняется, что компенсацию Costaz виртуально предложил, только не уведомил об этом клиента )))
Еще раз убеждаюсь, что надо выслушать обе стороны
Может сейчас у вас получится решить этот вопрос, когда клиент узнал о возможности компенсировать испорченную деталь ?

Не надо передергивать факты.
Все было предложено,Вова сказал сам что не надо ибо не такая это и проблема и ни деньги ни запчасти на некую сумму в качестве компенсации ему не надо,ибо не ради денег он мне о замятости сообщил а просто посетовал что такая фигня...

Я еще раз повторяюсь,что сожалею по этому поводу и готов был преложить разумную компенсацию.

Разговор этот по вайберу у нас состоялся 10 октября 16 года,я ему перезвонил, мы вопрос обсудили, а уже 15 октября мы с ним мирно обсуждали вопрос приобретения масляного датчика

Еще добавлю...
Если вдруг кто не совсем понял про локацию замятости,то она находится не там где голова сопрягается с цилиндром и образует камеру сгорания,а сверху,там где голова стыкуется с нижней частью рокер-бокса. Масляное давление там минимальное. К тому же прилегающая поверхность была лишь частично повреждена и капля силикона вполне решила проблему уплотнения,о чем Вова сам же и написал.

Те кто крутит моторы своими руками а не только смотрит картинки, сталкиваются с подобными ситуациями регулярно.
Ничего криминального в этом нет,как бы ужасно это не выглядело на фото...

Он выше написал , что это не так
У вас две разных правды.
+ если бы вопрос был решен то смысл это перетирать
+ по поводу выкладывания личных переписок без согласия клиента, считаете это нормальным ? Это прям очень важно тк ответа так и не последовало.

Конечно, по юбке

Привет,

это нормальная практика, в Германии во всяком случае, у меня тоже был такой опыт в моей мотокроссной жизни, отдавал на расточку цилиндр с поршнем воздушного охлаждения, стоило не помню точно 70 или 80 евро, когда забирал: "опса, чёта плохо отмылось", была такая же пригоревшая "пыль" между рёбер, мне сказали ладно братан, оставляй мы отмоем и очистим палочками и тряпочками и щёточками, но только час работы механика в нашей мастерской стоит 170 евро, в следующий раз приноси не 70 евро, а 250. "Ладно сам помою"
Тоесть что в стиралке отмылось, то отмылось. И хонную пыль тоже сам смывал.

О Косте, я узнал не много раньше, чем он появился на нашем форуме.
На одном мотослёте услышал разговор, что в Финляндии есть одни русские ребята, которые серьезно занимаются Харлеями. Подумал, что мало ли русских, которые заграницей что-то хорошо делают... Через некоторое время, на другом слете, компания обсуждала один интересный ХД и прозвучали слова, что Финляндии есть ребята, которые профи по ХД. Я извинился, и переспросил: Это русские ребята? Мне сказали, да и что они работают в Хельсенки. По возвращению домой, загугл и нашел сайт Кости.
В Европе огромное кол-во владельцев ХД, которые осознано выбираю все запчасти и расходники только ОЕМ. Я разговаривал с такими людьми. У всех схожее мнение, что в случае поломки, любой дилер ХД все сразу починит. В случае с аф-ом или тюнингом (изменениями) всегда возникают дополнительные сложности (неприятные сюрпризы) ...
У меня, с мотиком все в порядке: Биг бор, валы, впуск/выпуск, эмуляторы и. т.д.
На сегодняшний день, я ПОЛНОСТЬЮ доверил бы свой мотор (мотоцикл) Косте.

Не так,конкретно что???
Еще раз повторяю,вопрос с замятостями был закрыт. Ответ на вопрос , зачем Вова его выносит сейчас на общее обсуждение лежит на его совести.
Согласился с условиями,поставил,все,точка.

Кстати,а что ты так активничаешь, в адвокаты Вовины записался? Давай может я теперь с тобой буду дальнейшие переговоры вести по этой теме? ))))

Вов, я про цилиндры спрашиваю а не про поршни.
Еще раз хочу обратить внимание что качество расточки цилиндров определяется отклонением от номинального заявленного изготовителем поршней. В нашем случае это 3.875" или 98,425 мм

Костя, а сколько стоит у тебя такой объем работы "под ключ"?

Я ща только что в Праге приземлился, буду с супругой отмечать ее день рождения...
Не против если я потом распишу?