Old_Hamster, узнаёшь жилет?

Хех, вещь нашла хозяина, мне он был коротковат

Моя благодарность! Более чем исчерпывающе!

Вставлю свои 5 копеек. Рост 181, вес 100. Катал на Найтстере с форвардами и эйпом. Самому всё удобно и хорошо, на перегоне из Новороссийска в Ростов-на-Дону проблем с удобством в принципе не испытал. Но он объективно мелковат для обозначенных габаритов, это факт. Если эстетическая составляющая и постоянные вопросы про "не мелковат ли он" не волнуют - можно брать. Но, как отмечали выше сотоварищи, очень велика вероятность, что ко второму сезону захочется побольше.

Побольше- побольше... Я вот с вулкана1500 пересел и вполне счастлив

185/110кг Меняю Электру обратно на Спортстер, может быть есть желающие?

Только вот с таким весом надо бы с аммортами по колдовать. Ой как надо.

Амортизаторы ставил от Электры и нет проблем.

Это твой на авто ру за 400 стоит черный?

Да.

На XL1200C с форвардами мне удобно при росте 182. Друг при росте 185 так же не жалуется.

При росте 174 "Спортстер"-это край. Был куплен как первый мот для учебной езды. Легкий, удобный, предсказуемый. Как ездить научился-начались проблемы с посадкой. Крайне не удобна, даже при моем росте. Сначала поставил форварды. Все равно-не то. Нашел за бугром и поставил экстеншены на форварды. Лучше, но опять не моё. Из-за конструкции выхлопной системы, нельзя поставить короче +6 дюймов, либо менять выпуск. Как компромисс-вернулся к форвардам. Если посадка-это мои личные ощущения, то визуально, человек выше меня ростом смотрится на "Спортстере"-как медведь в цирке на мотоцикле. Вызывает недоумение. Огромная туша, на маленьком мотике. Глядя на окружающих мотоциклистов, вижу. что они так же это понимают. Не признают, но понимают и стараются как можно быстрее пересесть на более крупный мотоцикл, более приемлемый и эстетично выглядевший для их роста-веса, что бы не выглядеть комично. Не буду перечислять, кто это уже сделал и на форуме и на Горе, что бы не вводить людей в краску. Захотят-сами расскажут. Выводы делай сам, для "дяди"

Угу, лучше казаться маленьким на Софтине...

Рост - вес, почти аналогичный моему, мне на спортстере не комфортно.


Может это и я! Надо подумать!

Спортстер форева ... отличный мотоцикл , 182/ 90 - все отлично , конечно форварды . Вопрос " как я смотрюсь ?" не должен волновать...вообще , потому что байк для Души , а не позерства для ( как у попсы ) ...

Даааа, для души... Не важно как его видят другие но надо отказаться от подвески в пользу занижения и руль не удобный но красивый, а потом и все остальное в том духе подтягивается. Не врите сами себе!

А чего врать -то если я сезон отъездил на Электре и хочу обратно на Спортстер? Наверное была возможность сравнить? Пафос, понты, то как я на нем выгляжу меня не волнует.

Да простят меня владельцы турингов, но после того, как прокатился на электре, мне не то что мой софтэйл, мне вулкан 900 удобным мотоциклом стал казаться... Это я к тому, что надо пробовать все!

Что касается Электры, мотоцикл меня устраивает, великолепно рулится, в пробках проблем никаких, динамика приемлимая. Эргономику можно подогнать под себя. Но вес в статике! Особенно если перекатывать в горку и не дай Бог задом, да с разворотом в ограниченном пространстве... Нет. А замена ремня? Я на Спортстере его за пятнадцать минут заменил. Это в Америке в любом заштатном городишке поменять ремень не проблема. А у нас? Нет, конечно если катать в пределах МКАДа, то пофигу. А сажать на цепь не хочется, ремень нравится.

Я 172см\65кг, по боксу вынужден ворочить и электрички и голды\валькирии. Ничего, справляюсь, все остальное отговорки.