Окей, но пока не знаю когда поставлю на учет. Люди говорят, что можно и не ставить =)

С первого сентября штрафы за всякую нелегальщину сильно поднимают.

значит надо ставить ) но у нас в советском союзе все не как у людей ... опять день потерять =((

Через госуслуги очень быстро. Записываешься на два времени с промежутком часа в полтора-два. Приезжаешь к первому, сдаешь без очереди документы в окно приема через госуслуги. Тебе выдают квитанции и бумажку для площадки. Едешь на площадку, мотоуиклы без очееди, сверяют номера агрегатов, идешь оплачиваешь квитанции. Подходишь ко второму времени, сдаешь документы, полчаса ждешь, получаешь ПТС, СТС и номера, прикручиваешь их и борн ту би вайлд.

не получается разместить фото...

очень спасибо)

вот он) обнаружил что фото со мной на моте даже и нету(

А я вот тебе легко обьясню:
Американцы очень падки до всего limited edition, anniversary, special series и прочего, якобы эксклюзива. А так как бизнес - есть бизнес и ничего личного, заводу надо как-то подогревать интерес к покупке мотов и поддерживать ажиотаж вокруг всяких лимитированных серий. Эту фишку они схавали в конце 80-ых и начали клепать "юбилейки" каждые 5 лет, смешно правда)
Юбилейная серия 95 лет.. Ха, ха, почему не 97 лет ? Потом они начали и внутри семейств юбилейные серии выпускать, например 15 лет FatBoy в 2006 г с мощной золотой эмблемой на баке и с 95 мотором, и сколько то там лет Dyna в 2007 г в спецраскраске, в прошлом году - 10 лет V-Rod"у , и как ни странно эти мотики покупались в первую очередь, а уж когда подошёл 2013 г и был презентован юбилейный 110 летний Screamin Eagle Brake Out, за ним очередь растянулась, как в мавзолей Ленина при советской власти ! На каждое дилерство дали по 2 мотика, и запретили их продавать иногородним гражданам, типа если ты из Аёвы, мотоцикл в Техасе купить не можешь, ни говоря уж о евродилерах, где всё ещё жёстче. А продавцы под шумок прикрутили к цене 3-5 т. $ Теоретическая цена мота 38 т. $ но их нет за такую цену. А вот за 43-45 есть. Вот тебе и прикол с юбилейной серией. Я вот, как owner юбилейной 100 летней электрички скажу: ничего такого в ней нет, но мне нравится, и цвет, и эмблемки, и цифра 100 !. А другие юбилеи 105, 110 - это конечно, у меня вызывает улыбку. Для меня юбилей : 10 лет, 25 лет, 50 лет, и 100 лет, а дальше - 200 лет или 500, не знаю, скока там ещё завод просуществует. И ещё: всякий юбилейный тюнинг, в виде крышечек, накладочек, шильдичков, выпускается только 1 юбилейный год, потом перестаёт продаваться дилерами, и цена на него сразу многократно подскакивает. Я раз видел комплект 100 летних крышек двигателя (3 шт.) продавались за 1200$ при их магазинной цене 250$. И ведь продаётся же . И мне очень нравится тема с тем, что если ты хочешь прилепить на свой мот , например, 100 летнюю эмблему на бак и заказываешь её новую, то тебя взамен просят прислать старую, т.е. повреждённую, поцарапанную, короче присылают только в обмен. Просто так, заказать нельзя. Про полоски с микропечатью "Harley Davidson" на окрашенных деталях я расскажу в другой раз. Такшта всё очень просто Юбилейная серия = повышенная прибыль.

ИМХО самый правильный юбилей будет в следующем году - 111 лет, вот это был бы красивый шильдик.

Таки заказал я себе юбилейную Электричку
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-Sil ... 6834wt_969

Dyna street bob 07

ФОто в студию!) Принимай поздравления.

Блин, как фотки вставить? Дайте ссылку на топик...не могу найти...раньше читал, и потерял))

Приветствую, Василь!
Болтливость и флуд не приветствуются, но не настолько же ! Ждем фото, тема с инструкциями по выкладыванию фоток висит в списке недавних тем на форуме.

Хоороший