Да! С настоящим мотоциклом надо бороться. А на японцах просто едешь и все. Скукатища!

Современный хд наверное ничем не уступает японцу....если только в цене и качестве....да можно на всем ездить ....каждому свое...

Сушествуют всякие группы/фирмы, которые занимаются продажей мотоциклов с японских аукционов, они выкладывают фотки того, что будет продаваться на следующих торгах. Если посмотреть, там предлагаются всякие крузеры/чопперы/бобберы на базе (в основном) 400 кубовых японских мотов. Сразу же понятно, что узкие пытаются сделать из своих коней. Все, как один с воздуханом круглым сбоку и с именно квадратом хромированным под сиденьем. Да там в стоке у них ну ни разу нет ни воздухана сбоку в таком виде, ни, тем более, аккума под квадратной крышкой. Понятно же под что косят то узкие) В продолжении темы, ну ни один ребенок, девушка, дедушка, мама и т.п. (те кто не разбираются)да они и понятия не имеют, что существует что то кроме харлея. Что касательно мотов нашей марки, они тяжелые, сложные по характеру, не технологичные, громкие, дюймовые. Короче идеальные! А любителям пластиковых-вэлкам к японцам. У немцев своя фишка, я считаю, там на слуху "боевые гуси" и классный мот, мне кажется, разносторонний, не важно, что за дорога под ним. Не очень корректно, все же было бы хаять других производителей, самим находясь на ресурсе для/про харлеи. Что касательно круизеров, харлей однозначно лидер! А что касается других классов, так нам всем здесь на это пофигу. Заведу ка я своего железного коня и уеду в даль!

Пересел с литровый драги. Харлей, конечно, приятнее едет, рулится, звучит. Не провоцирует откручивать газ. Сиденье выше всех ожиданий, с моей спиной поясничный упор это супер гуд! Тяжёлый только, ну так по другому никак))) в общем пока только положительные эмоции.

Вы на Триумфе Тандербёрде покатайтесь, а потом про идеальный железный круизёр рассуждайте

все это круто, триумфы, бнв, дукати всякие... чинить его где будете? в столицу на паравозе возить не устанете?
Гейский мотопром нам не товарищ! )))

новый Триумф, технологически, мало чем отличается от нового Харлея, как и старый Триумф от старого Харлея.

В своё время ездил на Honda Magna VF 750, Yamaha Drag Star 1100, Suzuki Intruder VL 1500 LC.... У каждого были свои плюсы и минусы. Вопрос с "японца" на Харли - не совсем понял... Тут так же как с изобразительным искусством (к слову "Чёрный квадрат" Малевича стоит 30 млн. рублей), для кого-то это шедевр абстракционизма, а для кого-то бестолковая мазня пальцем... Ну не выбирают Харли умом! Его выбирают сердцем, эмоциями... Потому что это мотоцикл с характером. Как сказал один форумчанин (Sardi) "Потому что можем. Потому что крутить гайки - это круто. Потому что создать что-то свое всегда радует. Кому крутить гайки некруто - покупает бмв или хонду, и не крутит гайки, и ему тоже круто, что не надо крутить гайки."
Вот у меня корешок глядя на меня тоже купил Electra Glide, но в силу своего наплевательского отношения к технике - его мотоцикл метит территорию маслом, заводится через раз, коробка скоро нагнётся совсем.... Хотя делов-то на пару вечеров в гараже. Есть такие как он - которым до болта лужи под мотоциклом, а есть те кто спать не может спокойно из-за негорящей лампочки. Я из вторых (к счастью) Если ты тоже из вторых - то Харли станет для тебя свежим глотком воздуха в мото-теме и мотоциклом мечты.... Если из первых - то продолжай ездить на "рисе", и нервы и силы и средства сбережёшь. И на последок: Харли не хуже японцев - просто он.... другой. Живой и настоящий

Тридцать мультов Малевич??!!!?! Да ладно!!?!??!))) Говорят ,если в него вглядываться,точка красная в центре видна станет...Вот я и задумался..,Харлей также глубок..???)))))

Я даже в ден.знаках ошибся. Вот цена на апрель 2018 года
" Согласно Sotheby's, стоимость картины на сегодняшний день оценивается в 20 миллионов долларов."

Смотря для каких целей, если выпендриваться, то хд лучше

А, извиняюсь, мотоциклы нужны для чего-то другого?

Если долго и на корячках крутить гайки харли, то харли превращается в единорога.

Я и спорти и кинга выбирал именно умом.

Ну так это ж совсем другое дело!!!

Что-то тема какая-то не сезонная , обычно в не сезон страдания начинаются ! Срочно всем , перестать флуд разводить и кататься, погода на дворе хорошая!

Харлей дэвидсон это мотоцикл для тех кому уже ничего доказывать не нужно. Этот мотоцикл делают уже более 115 лет и так, чтобы обладание им и езда на нем приносила человеку удовольствие, чтобы тянуло к нему и просто кататься. Самое сложное это уметь дарить людям простые радости, рожденная компанией HD химия отношений между харлеем и его владельцем, это настоящая магия. Но ест две крайности. Я иногда сажусь и получаю ни с чем несравненный кайф от поездки на ХД и не один мотоцикл не дарит мне такого, а бывает, что нету удовольствия, потому как ХД имеет настроение как и человек. Поехал ты по пробкам, он греется и сердится и передает свое настроение как живой. Или начинается дождь, мотоцикл его ненавидит и ты как бы тоже, вы оба его ненавидите, и от этого настроение ухудшается. Хорошая свободная дорога, садится солнце, мотор рокочет свою песню на 2500 тыс. об. мин. наслаждаясь вечерней прохладой, сливаешся с ним широко обхватив руль и настроение такое отличное, что душа поет и хочется беспрерывно ехать еще и еще.

Для меня ХД - это эмоции, каждый раз садишься на него, заводишь - и улыбаешься На японцах катался много, откровенно скучно было, хотя есть у них интересные модели, но не то.
Этой зимой я честно пытался рассмотреть приобретение японца, даже ходит смотрел, присаживался, заводил... вообще никак не вставляло. Подумал, что если куплю японца - буду потом жалеть, поэтому опять Харли

Что касается надежности: по моим впечатлениям с 80-х годов надежность ХД не так уж кардинально отличается от японцев, все мои предыдущие ХД ездят и радуют. И японцы тоже ломаются, сам проходил, ну и достаточно почитать форумы владельцев японцев.

Есть такая фраза: "Если уходя с парковки вы не оборачиваетесь на свою машину, вы выбрали не тот автомобиль"
Так и с харлеем, ездил на драге1100 - да хороший, надежный (после того как обгонку поменяешь), весёлый и классный мот.. пока ты не прокатился на харли..
Очень сильно харли нравится своей монументальностью и целостностью.. как внешне, так и на дороге.. ух.. мужской мот))
Сейчас припарковав свою дайну и ухожу оборачиваюсь и прихожу - смотрю и думаю, хорош красавец)) и на другие мотоциклы смотреть не тянет..))
Взял бы вторым мотом Роад Глайда.. но это попозже..))

Привет,

миф о "супернадёжных" японцах

вилки текут абсолютно у всех, у японца которому пару лет в обед, ручка сцепления и тормоза всегда разболтанные, подножки тоже болтаются, тросики сцепления это расходный материал, крашеные алюминевые части облазят, резиновые патрубки карбюратора инжектора летят, другие резинки не на высшем уровне, лакокрасочные покрытия так себе, хром тоже облазит. Зеркала дешёвые, Моторы с их цепями ГРМ, настройка клапанов отчасти жесть,
а современные японцы с одноразовыми моторами с некасиловыми или алюсиловыми напылениями цилиндров жесть лютая.