Мне как новоиспеченному владельцу Харли..тоже такие мысли поначалу лезли в голову)) Почему этот архаизм стоит таких денег?!))

В тоже время как обладателю двух американских авто производства GM я ощутил цемес Харли в почти полной взаимозаменяймости запчастей между моделями. Ни один авто или мото производитель думаю этим похвастать не может.

Вот например в Камаро 77 года мы поставили инжекторный мотор от Корвета 98 года, и глобально поменять при этом пришлось только подушки двигателя и коробки и укоротить кардан.

И это здорово, в контексте погони остальной автомотопромышленности за потребителем и обновления своего модельного ряда чуть ли не раз в полгода.

Как в лего у ребёнка, но уже для дяденек
А Вы попробуйте допустим от бугати двигатель вставить в ферари, или в ещё какой-нибудь совершенный гипер кар... И что - они от этого перестанут быть гипер карами? То что "настоящий тру харлей" ремонтируется при помощи отвёртки и молотка - это замечательно, огромные плюсы в этом. Но при этом и стоить тогда он должен ненамного дороже отвёртки и молотка.
А тут Виктори, вижн - одним лишь своим дизайном опередил на многие годы другие туреры. При том, это всё тот же V-twin, и в нём нет такого чувства как в голде - что сидишь в домашнем кресле с кучей всяких кнопочек.
Жаль на самом то деле. Вот Вижн яб взял в качестве второго мото для дальняка, а то что нет запчастей и тому подобное - так это мелочи.

Читаю тут оды Вижну. Залез еще раз на него посмотрел со всех сторон. Ну и что вы видите в этой голде с V-Twin в стразиках?? Если уж говорить об альтернативе ХД, то moto guzzi flying fortress кратно красивее, или бэггер БМВ, если вам так уж хочется современности.
Вообще, конечно, человека, в здравом уме покупающего новую виктори в салоне, представляю себе еще хуже, чем покупателя топового рисочоппа. Зачем,карл?!

а я вот не соглашусь с тобой, дорогой друг. в "павер-нише" у Индейцев есть Скаут. реально отличный мот, я катал его. лёгкий, быстрый, жаль тормоза фиговые.

Из феррари двигло? Пожалуйста- в мазера насколько мне моя память неизменяет, только крышки поменять с коняшек на вилку.
Новый кто-бы то нибыло? Нет, Я не настолько зомбирован.
БМВ? Это такой, страшный как дойче-бабы!? Нет, спасибо.
Жареные коленки синьора гуцци? Единственный шоу экземпляр? Ну да, чтото в этом есть, еще вентури имахоу вспомните, та еще фортрес: срисовать решили, но как всегда транскрипция ума подвела...
А здесь был v-twin, звук правильный, артдеко прямо вот, с конвейра, в лучших традициях уважаемого Якова Савчука. И еще, все же это был американский мотоцикл.

А я свое мнение не навязываю, дружище. Только павер я б дьябля взял бы, а то с м109.
Только вопрос: только ездить скаут? Так джапы его уделают вчистую. А в целом да пафосно, шильды-то все читать умеют.

нуууу, диавель это да.
я чего хочу сказать, за паверы в компании Поларис будь спокоен )))

В менеджмек-моргетинг-кампании поларис я уверен в подобии чемулибо, пластиковости, canшине, автомат-урод-ассист-приспособах и прочих единомоментных, сиюминутных вау-эффектах которые убивают сам дух живого мотоцикла.
Остальное в парализе, увы, как сложится...
И ваще, для отжига я б в КТМ глядел бы тогда, скажи друг Ингваар!?

Вероятнее всего, что в этом сезоне будет объявлено о новом владелеце марки.
А также о рестайлинге марки, с витамином Ц.

Не могу согласиться: катал 1600 GTL - великолепный мотоцикл! Уверен, бэггер удастся, но... Конечно, это не классик турер типа херитага и не уже так сказать нео-классик турер Электричка-Стрит-Роуд глайды.
Но ведь это кому как - кто хочет продолжать ездить "по-толстому" возьмет ХД. Ездить неспешно и комфортно.
Кто хочет быстро и комфортно - почему не Гуцци-Фортресс или 1600 ГТЛ-бэггер, если ПанЕвропан надоел?
Но вот Вижн-тур... Не думаю, что это из разряда "быстро-далеко-комфортно".
Это из разряда "круто-аж-жуть-какие-лампочки!...."
Их в свое время брали именно из-за того, как они выглядят. Сам чуть не купил.
Хорошо помню, как много (примерно 8-9) лет назад приезжали "Визажисты" на Смотру - ну так это было реально круто! Потому что мотоциклы действительно космос. На моей памяти, Вижн - второй мотоцикл, который мог произвести такое впечатление, после Валькирии Руны.
А счас да. Сейчас я скорее CVO Стрит или Роуд возьму. Потому что знаю, что смогу в них изменить, чтобы сделать под себя.
Вижн (или Руну) под себя не сделаешь (ну, разве кофры от Корбин для Руны).
Но много ли народу колхозят Феррари?...

Выкупи у города памятник Ленину в домашнее пользование.
Толку больше будет, единственный в городе, утилизировать не придётся.
И да, у тя была Голда? Если ты сидел в ней , как в домашнем кресле, а что для тебя тогда не домашнее кресло? А?

Филари колхозят? Плохой пример. Неповеришь, довольно много.

Про памятник не смешно Не домашнее кресло, любой мотоцикл - на котором чувствуешь что едешь, в котором есть душа, свой нрав. Мой мускл к примеру нужно укрощать, если дашь волю - этот табун из 125 лошадей сожрет тебя и не подавится. Эта ненавязчивая вибрация... А звук чего стоит... Голда, честно, хороший мотоцикл, я на нём прокатился немного, в ней есть всё для комфортного перемещения, автопилота только не хватает. Можно лежать вытянувшись на сиденьях и он будет ехать. Первый мот на котором внедрят автопилот - будет однозначно голда, разве это плохо? Хорошо, но мне такого даже за доплату не надо.
А вижн, не голда, он всё ещё байк с в-твином и правильным звуком, со своей индивидуальностью.

Сижу регулярно в домашнем кресле и попа от него потеет мама-не-горюй, ажно бельё менять приходится. Если то же самое начнёт происходить на мотоцикле, то такой мотоцикл, или седло его, однозначно в топку.

Вот никогда не понимал этой тяги к мегакомфорту на моце. Сам факт езды на моце это в какой-то мере вызов логике и целесообразности. Какая-то степень неудобства должна быть просто потому, что это мот, а не бизнес-джет-бомбардье. В рамках разумного разумеется. Осыпавшийся позновоночник на 100-м километре к этому не относится. ))

Про памятник вообще глупо, извиняюсь.
Про Голду: не внедрят. Все ждали, что юбилейка 15 года будет подарком, не стала. Все тоже самое. Каждый год закидывают слухи про инновации в последующей модели , но все остаётся слухами. К примеру , в 16 году все ждали новую переднюю вилку модерновой конструкции , чуть ли не бэмэвэшный телелевер, ничего не изменилось) Голду и так покупают и будут покупать, зачем что- то менять) Поэтому, купил в пошлом году юбилейку и продал через 2 месяца, не вставила)
А у ХД есть душа, причём во всех моделях и старых и новых, каждый находит свою в том или ином новом или подержанном харлее. Виктори не пробовал , говорить не стану, помню визуальные впечатления от Вижн на Рублевке - понты в чистом виде, у пилота ещё и сложные щи были соответсвенно)

Интересно. Если я поеду на Victory Vision по рублёвке у меня будут сложные щщи ??

Да хоть на Минске, причём на Минске они будут ещё сложнее

Victory жалко. Сам облизывался на Cross Country, особенно на Tour версию. Даже новую в салоне смотрел, 13 или 14 года, темно-серую, прям слюна текла до пола. Также нравится Magnum, видел один рыжий с черным матовым, тоже прям за сердце брался.

Ну, без смерти нет жизни, как говорится. Надеюсь, пойдет индианам на пользу. Тоже интересные модельки встречаются, особенно винтажные очень крутые. Но уход, там, думаю, похлеще чем за ХД в плане косметики требуется

Я присматривался к Виктори Молоток. Хорошо продавец не путевый попался. Так, что взял свой Побег и рад до нельзя!