Ребята, имеет ли кто нибудь опыт эксплуатации алюминиевого бензобака?
Я много раз делал алюминиевые баки на японцы, и они показывают себя отлично, но на харлее- - вибрация...вопрос именно в ней, не растрясет ли алюминий и не пойдет ли он трещинами...

Конечно на Харлее нельзя, это же тебе не японец какой-нибудь - от вибраций молекулы алюминия распадутся на атомы

Вот вы шутите, а у пластика крепления телефона эти самые атомы просто в отпуск уходят через пару дней, вопрос думаю не просто так...

Автору:
По запросу в гугле ( на аншлицком) - alum tank harley davidson - вариков полно

все в нем хорошо, кроме цены))

что то ни одного не нашел

у немецкого тандербайка есть алюминиевые баки

Как-то сомнительно, что что-то нехорошее может случится с алюминиевым баком от вибрации. Это как же оно должно вибрировать?

на харли? на эндуро я много раз видел...но там же не такая вибрация как например на эволюшене

А что мешает изготовить бак на свой мотоцикл и получить свой бесценный опыт эксплуатации?

Важно не только изготовить бак из алюминия хорошо (где надо взять лист потолще, а где не надо можно и потоньше, т.к. легче формовать) но и правильно закрепить его на мотоцикле.
Обязательно на сайлент блоках, причём желательно не менее чем в 4-ёх местах. И эти сайлент блоки менять почаще, т.к. они рвутся и "дубеют" от жара двигателя, и от контакта з бензином, если не аккуратно заправлять. Как только сайлент блок протух, и бак лёг металлом на раму, через 1000 - 1500 км треснет и потечёт. Инфа -146 %

Шутки про убийственную вибрацию Харлеев это конечно хорошо, но вообще то из алюминия делают самолеты, а там нагрузки не мотоциклетные и ничего, выдерживает алюминий.
Так что думаю дело не столько в алюминии, сколько в качестве изготовления самого бака. Хотя с другой стороны зачем придумывать всякую фигню, когда готовых баков полно на любой вкус и кошелек. А так то конечно можно заморочиться и из золота бак сделать

А если из цыганского золота на коленке сделать, так оно в итоге еще и дешевле станет, чем люминиевый у Thunderbike через кассу купить.

люминевый люминевому рознь..

It's art, just art.
Мексиканский байк, после отсидки. Заехал на зону, был просто чоппир, а откинулся весь в татухах

Тем не менее, как к этому не относись, но выглядит круто, и работа явно не из простых

это касается только алюминиевых, или стальной тоже потечет без резинок? все делают из стали, наверное она менее склонна к растрескиванию?

Если отбросить фгм догадывающихся (особенно про самолеты из Ростова), то останется высказывание DMC, к чему можно присоединиться.


Добавлю лишь то, что если алюминиевый бак захотелось для ХД, то это в меньшей мере относится к экономии веса, поскольку, в среднем, при более толстой стенке алюминиевого бака весит в том же объеме он в 3 раза меньше, то на то и выходит на мотоцикле, в котором бак "подвешен" на опорах.

И совсем другое дело, когда бак лежит в развале раздвоенного хребта и опирается, по сути, по двум поверхностям.

Смысла в алюминиевом баке для рам ХД практически не существует.
В том же размере выигрыша в весе нет, а для растрескивания возможностей больше

Не так страшен чёрт как его малюют! https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... 4/?geo_id=
Если все сделаешь правильно - DMC подсказал как, думаю проблем не будет.

я не для веса, я думаю о алюминии чтоб не ржавел. хотя конечно можно сделать стальной и залить внутрь специальный герметик

Алюминий, в зависимости от сплава и внешней среды, окисляется вполне себе неплохо.
Если Вы работаете с алюминием, Вы это знаете.
Плюс, при контакте с необработанным сплавом бензин абсорбирует в себя всякий хламидиоз и двигатель начинает пукать и сбоить.

С вашими целями лучше обычный бак обработать составом POR15 или Kreem

на счет внешней среды - согласен, но касаемо реакции бензина с алюминием внутри бака - пока за 3 года ни разу замечено не было.