Shkafan писал(а):
А вот с трубкой топливной к карбу ты погорячился, закипает топливо даже в шланге от горшковой жары, в результате бедная смесь.
Спасибо! Возьму на карандаш!
Когда начну ездить, сделаю замеры пирометром.
(а, может, сразу и тепловизором
)Я, само собой, думал над этим.
Обычно бензин парит и закипает в карбюраторе, в поплавковой камере. Его перегревает двигатель через корпусные детали, через коллекторы. Не раз видел такое на Жигулях.
Тут же нехилая такая текстолитовая проставка и вообще, карбюратор сильно вынесен на улицу.
А трубка на нормальном удалении от головки и карбюратора. Само топливо, идущее из бака по шлангу и трубке, работает как охладитель. Но конвекция вещь упрямая, канеш...
Место это, как говорится, узкое во всех смыслах.
Буду держать в списке на проверку.
И иметь ввиду варианты по решению.
Как ты знаешь, родной штуцер (а их бывает 2 вида), либо вертикально вниз
либо поворотный гусь под 90 градусов в сторону, с ними ну никак невозможно проложить трассу от бака
На биг-твинах ещё как-то получится шлангу протиснуться между цилиндров. Здесь же они этого не позволяют.
Тянуть линию в обход мотора по стороне - это вообще кровь из глаз.
Вот я и сделал эту трубку под выход шланга между головок, ближе к задней
Черт! Только сейчас дошло, я не показал её раньше
