У меня эво биг твин с дельты на 5 ач заводился нормально. Еще 5500 с ним накатал, пока домой вернулся. Так что дело не в бобине.

Если литиевый акум подключить, с ним релешки щелкают, электрика включается?

да у меня же ничего нет пока еще, не собрал проводку. К стартеру подкинул и крутил его. Шток-шестерня подаётся но крутить не крутит. Подрубаю старый свинцовый и сразу пух пух пух без проблем

так всего 140а и получится вроде?
у меня Устройство пусковое Carku E-power-21есть ,так он работает на старт только в параллель с посаженным аккумулятором, правда крузака 200 дизеля зимой заводил..народ иногда офигевает когда я его достаю и говорю что сейчас вас телефоном заводить буду

Бес-Балбес говорил что пусковой ток данных батарей не даст возможности завести мотоцикл.... Более Того: прежде чем купить новые батареи, учти что акум должен иметь возможность завести мот не один раз, прежде чем его нужно будет заряжать......

Есть повод пилить дальше - под место для штатного аккумулятора

посмотри аккумулятор здесь, и маленький, и мощный, и вес небольшой..
http://www.aliantpower.ru/

Спасибо бро!

Решил собрать из 16 банок себе акб в 2 ряда по 8 шт. Будет в батоне и в посадке которую делал для предыдущего акб. По габаритам длинна около 208мм, высота 65мм. Всё должно встать без проблем на старое место. Ориентировочно пусковой ток около 500А. Вес акб около 1 кг. Ценник 5600р. Как всё будет готово, покажу

охлаждения небудет,опасно однако

Бес-Балбес снова предостерегает: немного косякнёшь в расчётах-будет так же как уже было. Я езжу на "Алианте" уже третий год и всё ОК. Так как у тебя электрики по сути никакой, возьми маленький альянт. его с головой хватит. И стоить он будет так же если не меньше))

Я человека в городе у себя нашёл кто клепает аккумы подобные. Уже многим сделал и всем нравится. Я конечно хотел поменьше чтобы был акб из 8 край 12 банок, то товарищ сказал что пусть 16, так куда надёжней. Хотя сам думаю что даже 8 чисто для старта хватило бы. Ребята также раз в сезон их балансируют приблудой одной и катают без проблем. Главное чтобы товарищ нормальные использовал, ато я на али находил и по 200р за шт. с током разряда 55A и 6500Ah. Надеюсь у его банок поболя ток разряда. Погляжу по маркировкам на банках потом

Осталось убедить себя и окружающих, что у нас внезапно появился тайный завод по изготовлению аккумуляторных банок. О котором ничего было неизвестно

у нас ничего нет. банки с высокими пусковыми стоят дорого. даже имея при этом относительно низкий Ah

Плохо и не стабильно работал. Оказалась убитая свеча переднего котла. Заменил и стало норм. Также перебрал карб и перенастроил на скорую руку. Еще переделал воздушный фильтр, так как собран очень плохо. Стояла сетка-каркас обмотанная фильтрующим материалом и всё сделано на отцепись, что о плотном прилегании и фильтрации не может идти и речи:




Заменил на сдвоенную сетку, одна из крупной ячейки, а другая из мелкой в 25 микрон. Также металлическую мочалку сверху смоченной в масле. Всё металлическое дабы обратка при акселерации не попалила всё:





Видео работы:

fa11en-джан, я тебе один умный вещь скажу, но только ты не обижайся, твой вариант фильтра не лучше, как ты сам выразился - "сделано на отцепись"

А я добавлю свои мысли: Я преднамеренно сапуны увёл из фильтра в атмосферу (ведь беречь природу и харлей вещи вроде не овместимые) . Поскольку когда активно едешь, сапуны всё же работают, и масло соответственно попадает со смесью в мотор, что есть не хорошо. Никаких маслянных пропиток! Фильтр должен быть сухой!!!

Зурабыч
Аргументируй. Часто говоришь что все не правильно, но на сколько знаю ты ничего не собрал и не собираешь и опыта нет. Прошу быть мужчиной и приводить аргументы.

bes-balbes
Его очень мало. Не хватит чтобы засорять впуск. А сапуны тоже вынесены наружу. Зато пыль приостоновит и менять легко.

Аргументируй? Ты это серьезно? Ты взял сетку с мочалкой и считаешь что собрал фильтр? Камни с обочины он конечно не пропустит, но вся пыль с дорог будет в двигателе. Ты хотя бы испытывал его фильтрующую и пропускную способность? Подмети в гараже и просыпь собранную пыль через свой "фильтр" - результат тебя разочарует.
ЗЫ я могу так же спросить тебя, а что ты собрал, что дает тебе опыта и знаний в производстве воздушных фильтров для мотоциклов?

Столько глупости сказал...Зурабыч, не пиши в моей теме. Я ее создал и имею право это требовать отчасти. Ты опозорился...

Кто из нас тут позорится, покажет результат твоего творения. Ты не задумывался почему фильтрующий элемент собран в виде "гармошки"?
А я тебе скажу, чтобы увеличить площадь поверхности, так как для фильтра важна не только его степень фильтрации но и пропускная способность, а с твоей площадью сетки в 25 мкм, двигателю катастрофически не будет хватать воздуха.
Но хозяин барин, обещаю больше не писать в твоей теме.