mikuni 45 уже поставил и отстроил?или только собираешься?

Карб стоит, заводился и даже ехал. Думаю вскрыть посмотреть, что там внутри заодно почистить\помыть. Набераюсь опыта на своем же железе. А так хороше бы на стенд поставить для отстройки, ну или может какой рукастый спец найдётся чтобы без стенда.

Подзатянулся процесс сборки, силы на исходе, нервная система вообще ни к черту но наконец покрасили.
плюс "Савик" нанес пару пинчиков на бак и крыло получилось вот так:

Круто!!

Но объем "покрытий" уже на грани.
Еще децл и - перебор.

Суёт он мне 300 долларов свои поганые!

Я же - работник ГИ - БЭ - ДЭ - ДДДЭ!!

Так сказать готовый продукт. На следующей неделе в ГИБДД part 2

Отлично!

И очень интересно будет услышать впечатления после первых пробегов о работе передних тормозов по этим дискам.
Еще мне нравится, что этот вид натяжителей ремня позволяет реализовать одно и то же натяжение при 2-х положения оси заднего колеса - верхнем и нижнем.
Можно с клиренсом дополнительно поиграть.



Удачи с бюрократами!

Тормоза с каждым километром все лучше и лучше. Единственно это чуть меньше площадь колодок в отличии от стока.

класс! стильный бобер получился!

Наконец то найдено на просторах Москвы жирное спицевое колесо под 2 диска. В раздумьях касаемо размера резина 130\90-16 или 150\80-16. Есть у кого опыт использования 150 колеса.

Сейчас езжу на 130 х 16, руль 14", по ощущениям (до этого стояло 90 х 19") управляться в поворотах стало тяжелей, подруливать вообще не вариант, скоростные и затяжные повороты только контррулением. Валиться стал тяжелей.


Колесо стало тяжелей - передок пришлось поджать.

По мне так 130 вполне достаточно, на 150 будет ещё сложней. Хотя и на 150 люди ездят.

На Интрудере 1500 переднее колесо 150. За счёт длинной базы и такого колеса, управляемость у него никакая.

Вилка поджатая, укорочена на 7см. Сложность стала еще в том, что в Москве кроме Shinko из резины ничего нет, и. Ступица на новом диске шире моей на 3см а с дисками на 4см опять переделки кронштейнов под суппорта или же разбирать мое колесо и собирать на моей ступице 16е. Короче очередной головняк.

Разбирай!
Разобрать можешь и сам это не так сложно.
А заспицует пусть спец. У нас по 500 р. за колесо брали.

Похоже дело к тому и идет, просто опять точить переходники накладно. Как только в итоге колесо соберется, надо сделать замер именно места крепления спиц, может на той ступице что на новом диске тормоза "диски" дальше от спиц расположенны.

При замере ступиц было обнаруженно что мое колесо в сборе с дисками 132мм а новый 170мм. Ступица по местам крепления спиц та что стоит 85мм новая 100мм есть сомнения что колесо правильно соберется.

Все собрано, покрашено и самое главное ПОСТАВИЛ НА УЧЕТ,
осталось дело за седлом (перешить или изменить форму полностью).

Знатный мопед вышел, дядь!
Зеркала не хочешь вниз перевернуть?

Зеркала нужно сменить в них не видно ровным счётом нихчего. Когда вверху еще более менее.