Что за вилка здесь стоит???? Кто знает?

Marzocchi

Хм! Интересная мысль! Надо обдумать!

ЗЫ. А как сочетается с "кроилово ведет к попадалову"?

Что за вилка здесь стоит???? Кто знает?[/quote]
Одна из самых лучших перевёрнутых вилок для HD.
Жаль сняли с производства в 2010 г.
Пока хороших альтернатив с адекватным ценником не появилось. (
В 2012, я все эти вилки, которые смог найти в USA, скупил. Но их не много было, 5 комплектов всего. Продавалась она через Custom Chrome и называлась Regency by Marzocchi

Ребят, а объясните мне, пожалуйста, за счёт чего "перевёрнутая" вилка выигрывает перед обычной. То есть понимаю, что она крутая, что ее ставят на спорты и что многие стараются инсталлировать ее на Харли. Но я не инженер и никак не пойму физику и геометрию ее превосходства. Слышал, что жёстче на скручивание. А за счёт чего? И какие ещё преимущества?
P.S. Гуглом пользовался.

Заранее спасибо.

[quote="DMC"][/quote]
Сейчас на ебей ктото из России продает за 40000

Площадь обхвата траверсой толстого стакана перевёрнутой вилки, больше, чем площадь обхвата пера обычной вилки = больше жёсткость на скручивание всей конструкции.

А есть ссылка ?

http://www.ebay.com/itm/Fork-Front-End- ... xL&vxp=mtr

вот она Же на авито, только уже дороже и уже не новая, как указано на ебее

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _786865581

Ну это конечно Marzocchi, только совсем не то. Это вилка с какого то кроссача.
Если её на HD приколхозить, получится "ватный" перед с ходом подвески 25 см. )))

А на картинке сверху прям полностью хромированная комплектная вилка для HD . Она без всяких переделок встаёт на почти все модели HD. Только после 2000г, надо было докупить переходник под суппорт. У неё в родне уши под суппорт 84-99 г. Есть регулировка жёсткости.

Значит пока нет достойных китов, для замены вилки?
Будем ждать когда кто нибудь займется этим, очень уж хочется со временем вкорячить на дайну превертышь, не меняя внешнего вида

можно сделать широкие траверсы и на обычную вилку увеличив площадь) не, не по этому
Сам стакан жесче и длиннее, и за счет длины больше расстояние между направляющими!

Ещё у HD через оригинальный каталог продавалась перевёрнутая вилка, кстати тоже Marzocchi, под № 46321-05В Хром и 48646-06А Чёрная, но с 2016 г. перестали поставляться. Хотя в продаже найти ещё можно.
http://accessories.harley-davidson.ca/p ... t-fork-kit
https://webshop.motorsaloon.nl/en-us/st ... suspension
https://webshop.motorsaloon.nl/en-us/st ... sion-black
Но HD-шная вилка похуже была, чем вариант от Regency.
Перо 41 мм вместо 45 мм, нету никаких регулировок, всего один вариант по длине, уши под суппорт только с одной стороны.
Кстати, она в родне ставилась на Dyna SuperGlide CVO 2007-2008 г. (FXDSE)

Парни, есть еще фото данного мопеда на странице авторов проекта по этой ссылке: https://vk.com/album-47638634_169018006
(Передний суппорт установлен Hawg Halters Inc.)

Аа ! Ну это же мастерская Кащея делали Дайну. А эту вилку они как раз у меня и покупали летом )))

а вот на этом спортстере из барахолки не такая же вилка?

Это Ultima или DNA. Не особо качественные изделия. Но и цена соответствующая, в 2-3 раза дешевле Marzocchi.
Я, када нааебэе наткнулся на одну из последних новых Marzocchi, там в описании продавец крупным шрифтом выделил:
"This is NOT ULTIMA FORK ! This is quality italian suspension !"

Основное отличие вилки перевернутого типа от телескопической это:
-Меньшие неподрессоренные массы
-Повышенная жесткость на скручивание,за счет более массивной конструкции
-Повышенная стойкость на пробой
-лучшая энергоемкость

Минусом является то,что у неё нижняя часть перьев больше подвергается воздействию внешней среды и быстрее приходит в негодность.
Она так же более требовательна к качеству сальников и масла.
Немного сложнее и специфичнее в переборке.
Так же она дороже в производстве,как следствие и в розничной цене
Имеет конструктивный недостаток в виде нижнего стакана крепления оси и суппорта,бывает разбалтывается если горцевать по плохим дорогам с маслом 15+ и жесткими короткоходными пружинами.

Кратко, ёмко и понятно) Спасибо!

Товарищи, прошу высказать своё независимое мнение относительно вида мотоцикла. В связи с заменой бака на на "карбюраторный" и необходимостью его окраски, решил внести оранжевый штрих в расцветку. Вопрос собственно в эстетической совместимости такой окраски в частности бака и объемной надписи "Harley-Davidson". Руль такой временно, будет эйп 18'.
Как вам?