Прошла зима . Мотоцикл оказался нахрен никому не нужен. В общем понятно но странно. По сему решил ездить на нем далее и поставил давнишнюю мечту - сей девайс : Suicide Clutch. Сегодня был первый выезд. Остался живой. Впечатления непередаваемые. Снимаю шляпу перед теми, кто в свое время ездил на подобной технике, без тормозов и подвесок по современным меркам.
На вопрос " зачем это нужно" ответа у меня нет. Но ездить так МОЖНО, надо только уметь это делать.

Вот фото.

Блин, что ж красив, зараза =)

Борода, ты этим апгрейдом довёл мотоцикл до эталона труъёвости, который возможен на движке Эво, или ещё есть потолок для роста?

Барада давай-ка поподробней как наберешься впечатлений, ок? Ибо я себе мечтаю, только ездить со стандартным сцеплением нормально ненаучился.

У такого типа сцепления ,есть свои преимущества .....ни кто не просит прокатится .

Cразу видно что Boroda пиво совсем не любит

На сколько интересно хватит терпения ездить с таким сцеплением?
В городском режиме (пробке) это мало реально.

Вах! Смело!

А джоки шифт у тебя стоит на валу собачек или на копирном? Т.е. одним движением с 4 на нейтраль поставить можно или нужно 3 раза толкнуть рычаг?

Очень круто!Уважение!

Дяди, а поясните детям что это за суицыдальный клач такой? Понял только что это мудрёное сцепление. Интересно же.

Это сцепление ногой,а передачи рукой.

Suicide Clutch дословно это сцепление для самоубийц.

Джоки шифта к сожалению нет с вытекающими отсюда последствиями и ставится ли он вообще на современную пятиступку?

Небольшая практика показала стремность поворота на лево и вообще разворотов и определенную сложность проезда препятствий на малой скорости. В пробках проблем пока не увидел, мне даже больше понравилось чем с ручным рычагом - кисть не устает. А вообще дело привычки и определенной упертости.

Есть видео, но только вконтакте , уж извиняйте.

http://vk.com/id27379391?z=video2737939 ... os27379391

а я думал тока у меня все друздя добрые и человеколюбивые...

сказать честно както мне таво...ссыкатна после таких видео...

Мда...
Вот что межсезонье с людьми делает!
Ну вот по чесноку,не зря же ее в открытую назвали "для самоубийц" ?
В современных условиях ну ни как с таким сцеплением?
Я понимаю в те времена такое сцепление делали когда машин было не много и что бы худо-бедно тяговитому мотору хватало 3 скоростной КПП.
Я глядя на это вспомнил явский полуавтомат.На нем в случае обрыва троса сцепления тоже можно было при определенном умении вкючить передачу и тронутся с места.

Жесткач.

Это теперь Suicide-Davidson

Но! Мужик.

Эммм? Как это? А передачи как переключать? И что за рычаг тогда слева, под маслобаком? Или ты считаешь правильным называть джоки-шифтом только рычаг прямо на копирном валу, позволяющий включать любую передачу?
Мне все ж кажется, что и то и то - джоки-шифт. Но вариант через собачки - ваще полная жесть! Отщелкать с пятой до нейтрали - тыщщу раз успеешь отпустить сцепление...
С другой стороны, сколько раз приходилось ездить по городу, даже в час пик, совсем без выключения сцепления! И на машине и на мотоцикле. Ооооочень желателен электростартер! Но и с киком приходилось...

Как я понял Jockey shift и есть каркалыга переключать передачи. На современной КПП приходится щелкать все передачи по порядку. На Шовел ставился какой-то механизм на коробку круглый, но я не понял принципа его действия по картинкам, а вживую пощупать негде. И на современные модели как кит идет только трос с педалью или комплект в сборе с рычагом сцепления для переключения с левой стороны возле бака. Не так и много всего.