Собственно решил прокачать тормоза. Открыл главный тормозной цилиндр, вижу достаточно прозрачную, коричневатую жижу. Обычная тормозуха (DOT 4) подумал я. Понюхал (как в анекдоте ), а пахнет то совсем не обычно. Запах какой-то слащавый, не резкий как у DOT 4. Ну подумал, что запах со временем выветрился. Пошел в авту, там запах тормозухи на месте. Позырил на крышечку расширительного бачка, а там какая-то силиконовая DOT 5 оказывается должна быть. Залез в интернет, пишут, что смешивать с DOT 4 категорически нельзя, цвет у DOT 5 - перпл (я так понимаю это фиолетовый?), но у меня то обычный цвет. Полазил по американским сайтам, пишут, что цвет со временем может меняться. Распознать типа можно потерев между пальцами немного жижи, если типа гладкая, то DOT 5, если нет, то гликоливая основа (DOT 3, 4, 5.1). Ну способы с растворением одной жижи в другой или как жижа снимает ЛКП (типа DOT 5 краску не снимает) не пробовал пока еще, но вот собственно вопрос к знатокам: может ли действительно поменять цвет тормозуха DOT 5 за 20000 км?
Ну и по каким еще признакам можно определить какая тормозуха залита.

Про то как отличить ни чего сказать не могу, но дот4 лучше не лейте. Резинки в тормозной системе не все рассчитаны под дот 4. У меня например прокладка крышки бачка скукожилась, и вытекающая тормозуха сожрала краску на машинке тормозной. Этой зимой буду всё менять, и перейду на дот 5.

Dot 3,4,5.1 впитывают влагу а Dot 5 не растворяется с водой.
Проверь водичкой, всё станет ясно.

я бы слил тормозуху, промыл спиртом и залил новую дот4

А почему дот4, если производитель дот5 рекомендует?

У меня ДОТ-5 была желтоватого цвета, когда открыл посмотреть через 4 года.
Со временем она цвет меняет.

О! А про водичку то тема, попробую.
Значит может менять цвет, ну тогда придется посетить дилера (посмотрел, цены у них даже в США на эту тормозуху конские).
По поводу что лучше DOT 4 или DOT 5 я лично сказать ничего не могу, но вот например в одну из своих машин залил DOT 3 (найти оказалось непросто, так что брать пришлось с запасом), т.к. это было в мануале написано.
Если должна быть DOT 5, значит буду лить DOT 5 (хорошо, что полная промывка системы скорее всего не потребуется ).

Вот это правильно. Лучше лить то, что написано в мануале. Вообще-то с него и надо было начинать. ДОТ 5 трудно купить, в наших авто магазах она не продается. Есть в основном 5.1, но ее смешивать с 5 нельзя. Так что если есть возможность, лей то, что предусмотрено. У официалов 5 стоила около 1200 бутылочка. Как на ДОТ 4 перевести тебе уже посоветовали.

Я у себя в городе находил ДОТ-5 в магазине запчастей на Субару. Было оно японское со всякими непонятными иероглифами.

На крышках главного цилиндра написано какую жидкость надо лить. У ХД главный прикол в том что некоторые годы они писали "только дот5", например так было на моём бывшем XL883L 2005года. Но с какогото года они стали писать дот4 и дот5 (так написано на Дайне 07года например) а конструктивно ни чего не поменяли. Вот уж не знаю в угоду чему или кому это написали....но на пользу это не пошло. Народ стал лить дот4 которая успешно жрёт резиновые уплотнители крышек и краску, надеюсь что только их. Общался с ребятами из ЧХантера, через них много бэушки проходит американской, говорят что очень много таких мотоциклов стало появлятся: вроде аппарат свежак а на машинке краска лоскутами висит как листья салата.
Да и практичней Дот5, силиконовая основа не агрессивна, воду не впитывает как следствие не требует замены каждые два три года. Продаётся кстати по всяким каталогам типа кастом хром и драгспешалтайс. Стоимость 13-16 баксов за бутылёк.

Для себя я выбор сделал однозначно: Дот5.

У меня, некоторые знакомые меняли пятёрку на четвёрку. Промывали систему спиртом и заливали. Ни у кого не потёк. Хотя я слышал, что у некоторых течёт. Я лью ДОТ 5. Его менять надо раз в 5-6 лет, это не напрягает. Да и неагресивна она к краске, что плюс. Ручка выжима, только с ней мягковата. Но это непривычно для тех, кто только пересел с рисомолок.
По поводу покупки по каталогам, слышал, что какие то проблемы с таможней при перевозки через границу тормозухи. Но могу и ошибаться.

У меня была DOT-5 бурого цвета (байк 92 года) - тоже сомневался. Смешал ее с DOT-4 и они не смешались. Лью DOT-5 как и рекомендоваео производителем. 1200 раз в 5 лет - не страшно

Да, они действительно не смешиваются. Сегодня экспериментировал: жижу из бачка откачал шприцем и 50 на 50 смешал с DOT-4. Практически сразу DOT-4 осела, а DOT-5 плавала сверху и между ними наблюдалась четкая граница.

Хочу поделится информацией,купил в экзисте дот 5 вот этот.
а он какойто левый,смешивается с водой и дот 4.
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/304/2CD069E7

Молодец, что отписал, а то тоже хочется залить ДОТ 5 из экзиста.

Скорее всего это ДОТ 5.1,видел в многих инет магазинах пишут ДОТ 5 ,а на самом деле 5.1,а она как раз и смешивается с дот4

Вот такой взял в ебэе,730рублей
http://www.ebay.com/itm/350694208967?ss ... 1497.l2649

А разве из США отправляют гсм жидкости?

Мне эту житнасть прислали.дот5.

У меня на крышке написано ДОТ 5,когда открыл увидел ,что уже доливали(или меняли)ДОТ4,причем походу систему не промывали(плавала какая-то муть).Промыл систему и залил ДОТ5 ,брал у диллера в Минске,355мл.-25$,цвет фиолетовый.