ещё, если можно, пара вопросов...
попытался открутить тормозной шланг, .. не всё так просто, болт, как вросший сидит. Это нормально? как мне его обратно закручивать, наугад до полного затяга? Какие-нибудь мелочи , на которые надо обратить внимание, есть?
План таков:
1. Скручиваю шланг от бочка,
2. Заливаю бочёк спиртом, разрабатываю поршень
3. Сушу, собираю всё обратно
думаю не буду больше ничего в системе раскручивать, если старая жидкость дот5, то:
4. Лью дот5 в бачок и прогоняю всю систему новой торм.жидкостью.

сейчас имеется 355 мл нового ДОТа, тормоза передние у меня с двух сторон. Вопрос: хватит ли мне 355мл на заполнение передней системы?

Предварительно заготовь перед работами фитинги и шайбы. Не исключена вероятность срыва "Болта". А шайбы по любому под замену. Во время сборки протягиваешь "болт", после прокачки тормозов, насухо ветошью протираешь стык соединения, давишь до "дури" на рычаг, если появились подтеки на стыке, дотягиваешь "болт".
Сколько уйдет жидкости - ХЗ, обычно беру поллитру и хватает.

Работай накидными ключами, а старый "болт", возможно придется срывать головкой, предварительно зачистив острым инструментом место стыка.

спасибо!

нашел в "модельный ряд"

M12-1.5 - для моделей от 2004 с двойными тормозами спереди, как у меня. 11,79€
M10-1.25 - для моделей от 2004 с одним тормозом спереди. 2,99€

7/16"-24 - для моделей от 1984 с двойными тормозами спереди, как у меня. 4,79€(хром), 8,39€(черный)
3/8"-24 - "подходит для ножных и ручных..." .. короче что-то непонятное 2,19€

нашел в EBAY "модельный ряд"
инфа из ebay магазина my-twinparts-shop, из его тавара

многажды подумав, все ж таки склоняюсь к версии "компенсационное отверстие". Поршень в ГЦТ подпружинен и достаточно сильной пружиной. При обратном ходе зависает поршень, а значит скорее всего не пускает его избыточное давление. Я бы все ж таки прочистил бы пресловутое "компенсационное отверстие". Это не сложно, зато душа будет спокойна.

Kuyanz, спасибо за совет,
а есть какие-нибудь наставления по чистке? Как я понимаю, речь идёт об одном из двух отверстий, которое находится внутри бочка. Через одно видна спиралька, а второе выполнено в виде воронки с мизерным отверстием (оттуда шли пузырьки при нажатии поршня),..
...
совать туда иглу/стальной проводок ?

А вот, пузырьков то, и не должно быть. Визуально выглядит так: при нажатии на рычаг никаких видимых изменений, при отжатии рычага - достаточно сильный "фонтан".
Я обычно расплетаю старый трос газа/сцепления и беру 1 нить. Там где видна пружина - итак понятно, что чисто, коли видно Прочищаю при нажатом рычаге, дабы не повредить манжету поршня ГТЦ
Сам ГТЦ разбирается, если снять пыльник, то можно увидеть стопорное кольцо, не позволяющее поршню выскочить из цилиндра. Но не думаю, что есть необходимость в разборке.

зашибись,.. так и сделаю! потом отпишусь.
спасибо большое!

Бочок снял, спиртом залил, разработал поршень, высушил, продул, повесил на руль и подлючил шланг.
Вышеупомянутый болт долго не сопротивлялся при откручивании, закрутил его так же, с силой 1,2 дурака на метр.

Лил новую жидкость в бочок сверху, нагнитал давление рычагом тормоза, выжимал тормоз и откручивал болт на самом тормозе на колесе. Так 2 раза для правого и левого тормоза.

использовал вот такую штуку:


в конце процедуры понял, что вакуумый насос вообще не нужен, он даже мешал. Нужен только прозрачный бачок с двумя шлангами.

и ещё!

Никто нигде не писал, что ДОТ2,3,4,5.1 те, которые НЕ силиконовые, разьедают лак!, да так , что их используют специально не по назначению в этом качестве.

Слава богу у меня ДОТ5,.. я уделал в эту жидкость всё, что было у меня в руках на протяжении недели, не говоря уже о бензобаке и раме.

Вчера вечером заметил, что половина переднего цилиндра немного темней,..на вид, как сыроват, но откуда взяться сырости после покатушек по городу при +30°.

Сегодня после работы буду с мочалкой и фэйри затирать все подтёки.

Потратил жидкости: приметно 200мл. на передний тормоз
Потратил на усртойство с баначками и трубочками.
Купил болт, пока пусть полежит, вдруг система сифонить начнёт, буду всё опять перебирать. Шайбы не менял, не нашел специальных в интернете, думаю они должны быть из мягкого метала ИМХО.

... эээээ--- только теперь понял, зачем нужен этот вакуумный насос,.. чтобы из бочка на руле высосать старую торм.жидкость.,,.. блин )))

шайбы либо медная распушенная, либо облуженная. Продаются в автомагах (см. соответствие диаметра), либо в магах мотозапов, где продаются наборы для армированных тормозов.