был спортстер с мотором от 1200R '2005 - карбюратор, "нулевик", выхлоп SE slash cut
95 бензин. расход :
- город, активно - до 6 л/100 км
- город спокойно - 5.2 - 5.5 л/100
- трасса 110 - 130 кмч - 4.7 - 5 л/100
бак от 883С на 18 литров - хватало на трассе до резерва 200 - 250 км. максимально далеко на одном баке проехал - 350 км (на 95 премиум), но потом залил такую жуткую бодягу, что и вспоминать не хочется.

сейчас ТС88 2006 инжектор
95 бензин. расход
- город около 6 л/100 км
- трасса около 5.5 л/100 км

FXDF Fat Bob 2010, TC96, впуск K&N выпуск Thunderheader 2:1, расход 5,5 - 6 л на сотку

кто знает , сколько литров остается в баке после загорания лампочки. попытался вычислить у себя... получилось пять литров где-то... чета как то дофига, или нет? ктоньть заморачивался?

На своем Найтстере после загорания спокойно проезжаю по городу 10-15 миль, больше не пробовал )

а вот если потом залить "до полного", то наверно млжно вычислить
.... я так думаю....

поддерживаю мой FLSTC со стейдж 1 жрет столько же на трассе при движении 75-80м/ч

спортстер 48
лифт бака 2 дюйма
хватает на 100 км до резерва

Night rod 2006, 12 литров бак, кажется. 160-170 км досуха

XL1200C 2011 год !!!
катнул в Волгоград !
от АЗС г.Элисты до АЗС г.Волгограда 162 мили (259 км) !!!
ехали 120-125 км/ч (иногда 100 км/ч, ну и редко 140 км/ч) !!!
от горловины до горловины залилось 12.8 литра !!!
ну, получается что то в районе 5 л. на 100 км !!!
P/S: наверное и обманули ещё чуток)))

Sportster 883n. Лифт бака 3 дюйма. Хватает на 150 км до резерва.

883R 06г K&N+прямой=черные свечи (почему буду зимой разбиратся)
заправляю ровно через 100миль убирается 10 - 10.5 литров = 6.3л\100км, только город с пробками и 50% с пассажиром

При пересечении Германии, комп показал остаток после одной из заправок рекордную цифру в 260 миль (обычно бака на 200 -210 миль хватает) и расход по автобанам выходил 4,6 литра при скорости 75-80 миль постоянно.
бак 19,5 л

883 Custom 2005
заливаю 95 (элитный )
с учетом того, что карб льет получается на 5,5-6л \ 100 км

Бак 12 литров, хватает на 200км по трассе и на 100 по городу, SE120R, Dyna

fxdci'08, vance&hines, 130-140 миль до лампочки, потом - хз. лампочка загорается где-то на 3,5-4 литрах остатка.

Road King Classic FLHRC, инжектор, 2007 г.в.
За 1400 миль пробега в Кобрин, 3-4 августа, сжёг 146 литров:
- расход - 6,5 л/100 км
- средняя путевая скорость - 80 км/ч (включая остановки, заправки, проч.)
- путевая - 120-140 км/ч
- бака 18,9 л хватало на 260-280 км, но раз был на измене ибо чуть не высох...

на 48-ом после загорания лампочки проехал 5 км до заправки и заправил полный бак. По чеку вышло 6 литров залито. Выходит, что в баке оставалось 2 литра. А это запас хода примерно 35 км. + 5км я проехал до заправки на лампочке. Итого выходит 40 км остаток бензина когда загорается лампочка.

Это же кошмар. У меня 750-я шадовочка на резерве как минимум 50км проходит...
Эт получается на дальняке тебе реально надо на каждой второй заправке останавливаться + с собой канистру.

а что делать, если такой бак сделали маленький... вот и езжу от заправки до заправки.

На моем остается 6,5 литров. Бак 19тилитровый.