А банальное падение или мелкое ДТП с последующим повреждением и заменой мастер цилиндра исключено? А учитывая что у него какой-то специфический мопед с прицепом, значит в него точно лазили
| HarleyConv.ru https://harleyconv.ru/ |
|
| DOT 5 vs DOT 4 https://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=22&t=1622 |
Страница 9 из 13 |
| Автор: | AntoniGutslasher [ 07 июн 2020, 14:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
два 2хпоршневых суппорта, как обычно на Роад Кинге |
|
| Автор: | Зурабыч [ 07 июн 2020, 14:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
AntoniGutslasher писал(а): два 2хпоршневых суппорта, как обычно на Роад Кинге Дело не в жидкости, сними пульт и посмотри что выбито на мастер цилиндре, с увереностью 99,9% там стоит на 9/16", а должно быть 11/16", я уже проходил через это. |
|
| Автор: | Boroda [ 07 июн 2020, 15:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Это что ж за дрова такие человек приобрел если даже тормозная машинка может быть левая ? Не, Роад Кинги приобретают в основном чтобы ездить. Но от итаксойдет-улучшайзеров никто не застрахован, это да. Проблема скорее всего в неполном заполнении контура от рабочего до главного цилиндра. Есть еще вариант что слишком большой ход поршней суппорта. Надо подогнать колодки к диску и потом уже устанавливать суппорт. Нюансов немного, но есть. |
|
| Автор: | Зурабыч [ 07 июн 2020, 16:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Да при чем тут дрова, прежде чем промывать, прокачивать, куда проще снять пульт и удостоверится в размере мастер цилиндра. А шаловливые ручки американцев или наши, туда вполне могли добраться и поставить то что было под рукой, а под рукой обычно 9/16" и как я убедился, очень многие понятия не имеют о существовании разных размеров мастер цилиндров. |
|
| Автор: | Boroda [ 07 июн 2020, 16:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Просто за 19000 миль, как указано, на этом мотоцикле ни одна штатная гайка не должна быть тронута за исключением инспекционных и для обслуживания. В противном случае стоит очень задуматься о приобретении такого счастья. Но это мало кого интересует. И подход к заводскому серийному мотоциклу и ко всяким самоделкам, переделкам и мелкосерийным наверное должен быть разный. |
|
| Автор: | Зурабыч [ 07 июн 2020, 18:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
А банальное падение или мелкое ДТП с последующим повреждением и заменой мастер цилиндра исключено? А учитывая что у него какой-то специфический мопед с прицепом, значит в него точно лазили
|
|
| Автор: | Boroda [ 07 июн 2020, 21:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Ну если этот мотоцикл был у шантропы дворовой то вполне все возможно. Надо все таки подходить к вопросу из специфики мотоцикла. |
|
| Автор: | Pikasso [ 08 июн 2020, 01:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
AntoniGutslasher писал(а): два 2хпоршневых суппорта, как обычно на Роад Кинге Ну вообще то на 2004 году должны стоять 4х поршневые суппорты. |
|
| Автор: | monarchp [ 08 июн 2020, 07:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
изв за оффтоп не нашёл в мануале по объему тормозных контуров на спортстер 48 понимаю, что не гигансткий объём там, хватил ли 0,5 или 1л затариться? и если по мануалу дот4 не помешает ли 5.1 при замене ?? |
|
| Автор: | Spocker [ 08 июн 2020, 08:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
0,5 хватит за глаза. Можно и 5.1 |
|
| Автор: | AntoniGutslasher [ 21 май 2021, 19:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Купил суппорты Брембо "сеточки" короче. Ну не могу я победить эти суппорты Роад Кинга 2004. Прокачиваю всё до деревянной рукоятки, потом через 1000 км снова становятся ватными тормоза. Дико надоело. По результату отпишусь. |
|
| Автор: | Pikasso [ 21 май 2021, 22:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
AntoniGutslasher писал(а): Купил суппорты Брембо "сеточки" короче. Ну не могу я победить эти суппорты Роад Кинга 2004. Прокачиваю всё до деревянной рукоятки, потом через 1000 км снова становятся ватными тормоза. Дико надоело. По результату отпишусь. А главный? |
|
| Автор: | DiCasper1983 [ 08 авг 2021, 16:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Dot 5... Dot 4.... Пардоньте камрады... Но всё это фигня и предрассудки!!!! Уже третий ХД и в третий раз перехожу на Dot 4, потому как в каждом занюханном автомагазине можно (в случае чего) купить баночку тормозухи... А "пятерку" ещё поискать надо!!! Или возить с собой, ожидая что баночка лопнет\перевернётся и загадит весь кофр (а то и прожрет дыру), видел такое у других владельцев, которые живут по прнинципу: в мануале написано прыгать - значит надо прыгать Теперь по делу: 1. Все, без исключения резиночки, уплотнители и всё прочее ни чем не отличаются хоть Dot4, хоть "юз онли Дот 5", следовательно: резиночкам пофигу с какой жидкостью работать!!! 2. За восемь лет на ХД и личных ощущениях - хоть какую - либо разницу в эффективности торможения между Dot 4 и Dot 5 выявить не удалось. Напомню: на югах ровных дорог почти нет!!! Так что тормоза всегда в работе и экономить на них - не рационально! Соответственно, если бы Дот 5 давал лучшие результаты при торможении - то лил бы исключительно Дот 5... "А если нет разницы - зачем платить больше?" 3. Промывка спиртом рекомендуется и при обычной замене жижи. Занимает это минут 20. Сейчас на Электре, промыл спиртом и залил хорошую Dot 4. Тест - драйв прошел, всё работает как надо. Путем смешивания, было выявлено, что залита была Dot 5. Так что, споры про цифры на банке - это вкусовщина. Не более. |
|
| Автор: | DemonFOX [ 08 авг 2021, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
DiCasper1983 писал(а): А "пятерку" ещё поискать надо!!! Или возить с собой, ожидая что баночка лопнет\перевернётся и загадит весь кофр (а то и прожрет дыру), видел такое у других владельцев, которые живут по прнинципу: в мануале написано прыгать - значит надо прыгать Пятерка на основе силикона, а соответственно, нейтральна к металлам, ЛКП, кофрам... Ничего не прожрет. Это не агрессивная гликолевая с борной кислотой DOT-4. |
|
| Автор: | Dust_aim [ 09 авг 2021, 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
DiCasper1983 писал(а): Dot 5... Dot 4.... Пардоньте камрады... Но всё это фигня и предрассудки!!!! Уже третий ХД и в третий раз перехожу на Dot 4, потому как в каждом занюханном автомагазине можно (в случае чего) купить баночку тормозухи... А "пятерку" ещё поискать надо!!! Или возить с собой, ожидая что баночка лопнет\перевернётся и загадит весь кофр (а то и прожрет дыру), видел такое у других владельцев, которые живут по прнинципу: в мануале написано прыгать - значит надо прыгать Теперь по делу: Так что, споры про цифры на банке - это вкусовщина. Не более. Вот написал глупость глупую, дальше можно было и не писать) |
|
| Автор: | blackshmit [ 09 авг 2021, 19:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Dust_aim писал(а): написал глупость глупую DiCasper1983 писал(а): по делу: 1. Все, без исключения резиночки, уплотнители и всё прочее ни чем не отличаются хоть Dot4, хоть "юз онли Дот 5", следовательно: резиночкам пофигу с какой жидкостью работать!!! 2. За восемь лет на ХД и личных ощущениях - хоть какую - либо разницу в эффективности торможения между Dot 4 и Dot 5 выявить не удалось. 1. у меня на переднем на крышке бачка написано было ДОТ5 ОНЛИ. менял машинку- на такую же,но исправную, на ней написано ДОТ4 ОНЛИ. на ремкомплекты в каталогах вроде не указывают, на четвёрку или пятёрку резинки. на 9/16 - это указывают, да. такшта резинкам- вообще ровно, на какой жидкости работать. 2. у меня не 8 лет, а 4 сезон, подтверждаю- эффективность тормозов от колодок больше зависит, чем от типа ГТЖ. ну, и от прокладки ещё, конечно. |
|
| Автор: | Dust_aim [ 09 авг 2021, 19:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
blackshmit писал(а): Dust_aim писал(а): написал глупость глупую Что по делу? в дот5 можно спокойно руки мыть, ни чего она не разъедает, ибо силикон) после этого кожа как у младенца) И если прольешь в сундуке или кофре, ни чего страшного не буте, кроме того что испачкаешь вещи в силиконе) |
|
| Автор: | blackshmit [ 09 авг 2021, 19:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Dust_aim писал(а): в дот5 можно спокойно руки мыть, ни чего она не разъедает, ибо силикон а.., ну тут я не в курсе. я про тормоза. а так-то, БСК говорят, пить можно было. но это не точно. |
|
| Автор: | AlexeyQ [ 09 авг 2021, 20:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
А что отличает жидкости в тех плане? Что требуется от тормозухи? 1. Незжимаемость 2. Антикоррозийная стойкость 3. Температура закипания 4. … больше не придумал  Да. Дот 5 имеет большую температуру кипения. Значит предназначена для более суровых условий работы. Не зря ее производитель применяет. Большинству обывателей наверное это не особо критично. Если инертность к уплотнениям у обоих жидкостей одинакова… о чем спор на 9 страниц?
|
|
| Автор: | Boroda [ 09 авг 2021, 22:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DOT 5 vs DOT 4 |
Цитата: Если инертность к уплотнениям у обоих жидкостей одинакова… о чем спор на 9 страниц? Да ни о чем это все. Есть возможность - лей по мануалу, нет возможности - используй проверенные средства. Негатив про Дот 5 слышал, про Дот 4 за все время общения с мотоциклами и мотоциклистами плохих отзывов не встречал. |
|
| Страница 9 из 13 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|