Суть вопроса такова:
На покраску пока тугриков не хватает, да и сезон уже вовсю. Ну и родной окрас очень нравится. Посему решил полировать специальной насадкой. И встал вопрос: какую или какие хим.средства (полироли) лучше использовать? Главным образом чтобы не навредить. Краска везде целая, сколов\царапин нет, но есть мутность. Что посоветуете? Может кто-то уже проделывал эдакое?
Заранее благодарю!!!

есть в спектре продукции от черепахи средство (полироль для старых лакокрасочных покрытий) как то так название , только без цветную бери , работает очень хорошо , намажешь , подождешь пару минут и слегка натрешь поверхность. блеск восстановится.
только не усердствуй особо в таких полиролях содержится абразив

Идешь в магазин, который продает все для автомалярки. Покупаешь специальный круг (такой толстый, похож на поролоновый) и пасту для полировки. Расскажешь им что надо убрать мутность и тебе подберут пасту по абразивности. Пасту лучше взять на развес, потому как в тюбике все равно высохнет и выйдет дорого. Полировать надо одев круг на УШМ с регулировкой оборотов. Маленькие болгарки не подойдут, им момента не хватит работать на малых оборотах. Можно вместо болгарки использовать шуруповерт.
Полируй аккуратно, много не снимай лака, ибо лучшее - враг хорошего!

Если никогда полировкой не занимался, мой совет, обратись к малярам ! Отдать денег за полировку, прийдётся всёравно меньше, чем покупка пасты , машинки и насадок к ней ! Плюс при неумелом обращении можно таких делов наделать, что надо будет уже и мотоцикл перекрашивать !

ну и еще момент- если сам делать будешь - с углами осторожнее. чтобы не протереть

Я так кстати делать буду) Потому как очкую, хоть и рука твердая.

+1

Процесс очень трудоемкий и длительный. А у мастера стоит недорого, если соизмерять с усилиями. И еще сейчас есть "жидкое стекло". Очень хорошая штука - вид становится как с завода, и сохраняется довольно долго. Если мыть мот не на мойках, а вручную, покрытие сохранится еще дольше.

Спасибо за советы! Буду искать профи:))

Я бы посоветовал 3М-овску пасту, но надо посоветоваться с продавцом, чтобы он дал те номера пасты, которая нужна в конкретном твоем случае. Лучше отдай 100 долларов за полировку в мастерской.

Я полировал дрелью с плавной регулировкой оборотов, насадкой от набора 3М для полировки автомобильных фар (осталассь от соответствующего мероприятия, в общем-то обычная губка на круглой площадке с осью), и какой-то пастой 3М-же купленой в магазине по словам "для финальной полировки". УШМ конечно будет удобней, но если организовать рабочее место, то и дрелью нормально.

Исходная:
http://pic.hdd4ever.ru/91f6913fe947c07c ... 1-tmp.JPEG

Результат:
http://pic.hdd4ever.ru/1bc94c6127c8c8c6 ... 5-tmp.JPEG

Вооот!!!! Это уже ближе к теме!!!! Спасибо!!!

Да на самом деле и руками можешь вылизать в идеал.Вопрос не в том'' чем'',а в том ''как'',вся эта экономия оправдается если всё получится удачно,и очень не оправдается,если,к примеру,протрёшь все кромки,на всех деталях,и придётся красить весь мотик..Готов проверить?)))
Пасты 3М,на развес,1й и 2й номер(74 и 75й конечные цифры номеров на тубах),круг можешь купить средней жесткости,одного хватит на одноразовую полировку мотика,круг на УШМ,оборотов поменьше,но не минимум,можешь слегка смочить водой,и не сильно нажимая,особенно на кромках,фигачишь круговыми движениями.
Удачи.

Если нет опыта то только руками!Пасты 3м 74 и 76,бери на развес 150 первой и 100 второй.Тряпочки там же где и паста продается.Там где продается краска как правило есть и все по полировке.

Я полировал 3М пастой сначала зелена, желтая и синяя. Хотя можно зеленая, синяя. Ну и мачалки тож разные + фибер тряпки. Если уж сам надумаешь заняться, а опыта нет, то найди на ютубе канал Ян Али. Там пацанчик с латвии все наглядно объясняет.

Почитай специализированный форум - car-care.ru
Все разжевано, все расписано! Там же можешь найти мастеров, ибо выйдет в разы дешевле, чем покупать все необходимое. Удачи!