сегодня столкнулся с неприятным явлением - повернул против низкого солнышка утром и моментально ослеп из-за царапин на ветровике ничего не видно.
чем его можно заполировать до стоковой прозрачности или проще его обрезать и заказать такой-же высокий новый?

мож это видео чтонить подскажет http://youtu.be/NFwjgvSVVno или вот нашёл http://bikepost.ru/qa/post/4180/Polirov ... Cycle.html

была ямаха-драг стар! ветровик был фирменный, большой и сильно царапаный! отполировал, сверху покрыли лаком! стекло стало без царапин но очень мутное!
вообщем, не рекомендую полировать, если через стекло приходится смотреть на дорогу!

если бы они еще показывали что они наливают на стекло и в каком порядке. и пичальбяда - машинки нету.
заффтра сгоняю в магазин и буду думать чем полиролить.

Процесс таков:шкурой зернистостью 1500(можно начать и с 1000 и с800,в зависимости от глубины царапин)шлифуется поверхность до равномерно матового состояния и удаления рисок и царапин,в особо драных местах воспользоваться бруском,наднв на него шкуру(без фанатизма),потом также равномерно зернистостью1500,потом2000,потом2500,3000,3500.После этого паста полировочная(рекомендую 3М)номер первый(по зернистости),машинка(можно болгаркой но обязательно с регулятором оборотов!),на невысоких оборотах выполировываешь до устранения рисок от шлифования,меняешь круг на более мягкий,и пастой второго номера,полируешь до состояния полной прозрачности.Лаком крыть не нужно,сиысла нет,ведь нужна прозрачность,а не блеск..основной момент не прижги стекло,передерживая машинку в одном месте,и не натри "преломлений"шлифуя неравномерно.если такого опыта нет и не хочется,отдай на полировку любым проф-ым автомалярам,будет не особо дорого.результат отличный и надолго.Я так даже визоры полирую,с ними сложнее,стекло тоньше,и неравномерных "преломлений"допускать вообще нельзя,но в общем все очень даже делается.

Забыл сказать,шлифовать"на мокрую"нужно,т.е.постояно смачивая шлифуемую поверхность.Пасты по 100 грамм,обоих номеров,хватит за глаза,ещё и останется.Круги,2шт,стоят не особо дорого(+-250р за круг,тоже останутся).шкура каждого номера 10-15р за лист,по листу должно хватить(формат примерно А4,но бывает вполовину меньше,таких по два бери),и в общем всё.ещё и мот полирнёшь,можно без шкуры,ну её,а то краску протереть на раз можешь без опыта))

kucher все правильно описал. Наверное это единственный правильный способ. Это сможет сделать любой хороший автомаляр. Самому очень тяжело первый раз сделать как следует.

Если есть желание, заезжай ко мне на работу, отполируем.

ну либо пообщаться с людьми которые полируют автофары. Делают это 2 пастами без лишних шкурок. Мне 7 летние фары до состояния автосалона отполировали за 800 рублей и 25 минут с "поболтать"

Есть такая штука, погуглите- plexus plastic cleaner. Чистит полирует и защищает, практически для всего пластмасового и крашеного. Я пленку в машине темнил с ним.