В один прекрасный день на Спорти лоу07 правый задний поворотник повис, при инспектировании выявил что ранее он держался на хитрой шпильке буквально на пару витках резьбы которые по непонятным причинам съело, съело на самом поворотнике, ввернуть его дальше не хватает длинны. Вобще не понятно как он раньше держался так долго. Вопрос где найти аналогичную шпильку но на пару сантиметров длиннее, сделать из обычного анкера не вариант т.к. у строительного анкера металл мягкий и скорее всего потечет. Может искать новую пару поворотник+ шпилька

Кстати, не первый случай на резиновых Спортстерах.
К токарю, который не боится слова "дюймовая" ...

Куда он потечет?? В строительстве анкеры из оловянно-свинцового припоя? А токарь тебе из инструментальной стали сразу выточит шпильку! Возьмет первый попавшийся пруток и нарежет...
Извращаетесь вы. Если анкер с подходящей по диаметру лысой частью найти, то нормальная получится дюймовая шпилька для поворотника. Не голову цилиндра ведь ею крепишь.
У меня даже со слегка прослабленной резьбой болты из анкеров отлично стоят на глушаках и еще на кое-каких не особо ответственных местах...

А вот про дюймовую резьбу не подумал когда говорил про строительный анкер, лысых анкеров не встречал:)

Получше поищи. Анкера длинные бывают и резьба там нифига не по всей длине (а зачем она там по всей то?? в бетоне то что-то должно оставаца!) не найдешь, тогда на скотч и жувачку поворотник.