Всем привет! Есть у кого опыт пользования такими кофрами за 350€? Стоит их брать или принципиально лучше будут DRAG, но цена в три раза больше (весь комплект станет 1300€)?

Я брал задний кофр у китайских партнёров. Качество конечно хуже, но при цене в 3 раза меньше - вполне сносно.
Закрывается отлично. Не гремит не шумит. Думаю что и боковые будут также.
Ещё брал у них мягкие вставки в кофры. Тоже стали без проблем.

Да. только я на eBay покупал, но смысл тот же Китай.
Один замок рассыпался еще в посылке.


Везде отсутствуют логотипы HD, на замке, на тряпке и т.д.
Круглые резинки в местах крепления к раме быстросъемными винтами надо менять на оригинальные, китайские изнашиваются моментально.
Замки с метрическим крепежом, собраны без фиксатора резьбовых соединений.


Благо мне только сами кофры нужны были, все остальное с родных кофров переставил на Китайские.
Сами кофры отличные, за 20.000 км с краской ни чего не произошло, точно попали в черный цвет.
Проблема в таких удлиненных кофрах что они длиннее чем задняя дуга, соответственно когда падаешь кофр чиркает об асфальт и мотоцикл ложится не на дугу а на кофр. Тем не менее оба кофра выдержали падения на скорости, не треснули.

Покупал китайские кофры. Использовал. Никаких проблем не было.

Я когда восстанавливал мот, тоже по началу присматривался к китайским, но по итогу прикупил на eBay ориджинал, на который смонтировал китайские удлинители... Поясню: Мне нужен был турпак и левый кофр - мне предложили по месту глянуть китайские немного Б/У в комплекте Турпак + два удлинённых кофра. Цена канешн на них была очень вкусная, и всё бы ничего, да только по весу весь турпак был немного тяжелее, чем одна моя побитая крышка с оригинального турпака, и он показался мне очень хлипким. Далее я обнаружил в отверстиях в местах крепления кофров по кругу "ромашки" - трещинки... такие-же ромашки были и на крышке турпака в местах крепления гриля. Надо мониторить переодически eBay, и можно прикупить Б/У по вменяемой цене. Другое дело, что удлинённые оригинальные - практически не попадаются.

По-моему,
всем уже давно пора уяснить, что особенно контрастно смотрится на фоне запчастей и финтифлюшек для ХД —


китайское гомно — оно и есть китайское гомно, было им, им и останется.
Оно красиво выглядит и работает лишь единственный раз — в окне просмотра объявления покупки.

Зеркала, поворотники и фонари, закосы под родной пластик, кронштейны, суперские китайские аккумуляторы, дуги из прессованных трусов Ляо — всё это и многое другое нижайшего качества говнюли, никогда и ни при каких обстоятельствах не могущие равняться с заводскими, даже бэушными запами.

И тех людей, кто это не понял и будет ещё проводить часы на всяких там али-экспрессах в поисках священного Грааля за 5 юаней, откровенно жаль.
Нужно себя очень сильно не любить, чтобы платить дважды, а то и трижды

В оригинале вроде нет именно таких кофров, вот в чем загвоздка, а вот этот дополнительный объем весьма полезен, там как раз все инструменты живут и насос электрический.

Проблемы начнуться с подготовкой к покраске. И выльются на внешнем виде.
Дело в том, что плоские поверхности вывести "в ноль" адова работа. В противном случае, все выглядет как грамофонная пластинка из детских мультиков.
Если ты сам из Минска, проще взять у литовцев. Сможешь все руками потрогать . У них есть и оригинал, оригинал под ремонт и качественный новодел. Свой новодел они сами же качественно красят.

Каждый — сам себе злобный Буратино

Ну тут не надо обобщать. Лично использую китайские задние поворотники/стопы на 48 спорте. Все просто идеально.
Комрад Топор здесь продаёт свето-оптику для наших мотоциклов - также, как я вижу, замечаний нет особенных.

Так что, скорее дело в конкретном продукте и в том, кто этот продукт осматривает / приобретает / советует, нежели в китае "в целом".

Но тут момент. На свои мотоциклы 90-х буду родные вещи до упора искать. А на новодел 2007+ похрен как-то. Все равно не ХД это больше.

Всё просто идеально, только эдакий такой некий налёт,
скажем, флёр,
китайщины с заусенчиками и аутентичными проводами и кембриками из токсичного пвх присуццвует,
верно?

За год ничего такого флёрного нет.

Кембрика вроде тоже небыло. Просто 2 конца лужёных и все. Или 3. 3 вроде да.

Хорошие фонари

У китайцев можно купить как что-то нормальное так и полное г**но. Но естественно, что хорошее будет стоить приличных денег, хотя конечно дешевле оригинала. Вопрос только в том, что зачастую г**но прикидывается хорошим и стоит хорошо а по факту г**но и есть.

Я сам ставил валенки с Али, качество ИМХО если и уступает оригиналу то не много (сравнивал с оригиналом с FLHTK). А знакомый тоже брал валенки, то был полный песец, разница в цене 3 тысячи рублей. Также китайцы научились делать оптику, она конечно хуже оригинального DayMaker, но в разы лучше чем стоковый галоген. Всякую мелочевку типа катафот, юбок крыла, всяких хромированных накладок и прочего - китайцы делают норм. Видел услиленные замки китайские на турпак, сравнивал с оригиналом (в фирменной коробке ХД) - разницу с лупой надо было искать.

В общем что-то можно брать у китайцев, что-то не стоит, самый главный риск - тяжело понять какое качество придет пока сам не пощупаешь.

Я бы конечно взял оригинальные б/у, но высоких в природе не существует оригинал только вариант от компании DRAG, но боюсь это будет тот же китай, только под своим лейбаком. Или я ошибаюсь?

Я свой задний брал на али,3й год,полет нормальный, только замок поменял,поставил оригинал.

Еще вопрос, латиноамериканские парни для своих старых, переделанных мотов (роадкингов и софтейлов), используют задние кофры какого производства?

+5" $300. Сразу поменял замки, т.к. хотел чтобы был один ключ на всё. Изнутри оклеял чёрной шумоизоляцией. Ничего не красил. Всё устраивает.

Ооо! Огонь! Именно такие я и хочу себе поставить (фиштейлы уже стоят)

Ну так вперёд если не подгарает как у некоторых!
Фиштейлы с ebay за $240 кстати.
Drag Specialties lock ignition kit $90.