Собственно в своей теме уже написал - лопнуло крепление ("уши") приборки к стойкам... Держится на честном слове.

Вообще приборка конечно прикольная (ни разу у меня небыло мотоцикла с тахометром ), но ходят мысли что-то поменять...

Прошу помощи зала насчет идей

Да, видел я эту приборку - мало того что сами приборы достаточно крупные, так и стаканы под них из оч. толстой, тяжелой стали. Вибрации раскачивают эти "лопухи" и кронштейн лопается. Искать такую же другую деталь - нет смысла, ведь это их общая болезнь. Если только усилить этот кронштейн, приварив дополнительные куски стали, а еще лучше сделать эти усилители из изящного уголка, чтобы получились ребра жесткости от болтов крепления до самых стаканов приборов.

> мало того что сами приборы достаточно крупные, так и стаканы под них из оч. толстой, тяжелой стали
вот именно... Потому и думаю, что искать такую-же деталь смысла нет.
Подумываю над меньшими приборами...

Ден, есличо, у меня есть такое ненужное.

ToniC - договорились!

Лопалась такая приборка в местах крепления к траверсе,приварил "кузовные" шайбы,проблема исчезла.

По-моему у нашего Мэд Макса тоже лопалось оно. Где-то тут про это было чего-то написано давно.

Да, было дело...

Нашел свой пост двухлетней давности об этой поломке.



Был хороший летний денек.
Настроение было прекрасным. Я ехал по Кутузовскому в центр города.
В левом ряду, 120-130 км/ч, как обычно.

Ничто не предвещало беды, как вдруг “приборка” упала с грохотом на козырек фары .
Начала жутко молотиться о него. Я тут же схватил ее левой рукой и, не снижая скорости, продолжил движение.
Это случилось у развилки с Дорогомиловской, у въезда в тоннель.


Средние ряды были перегорожены какими-то дурацкими автобусами, которые шли колонной и сопровождались автомобилями ДСП (сегодня 12 июня – праздник, центр города перекрыт).
Шли так плотно, что я на своей скорости не мог вклиниться в колонну. Да и “приборку” бросить я не мог.
В спину мне начали фарить какие-то Бентли-Шментли
Короче, пришлось мне лететь аж до начала Нового Арбата.

Только тут я срезал направо и остановился в неположенном месте.
Начал думать, как ехать дальше (меня ждал человек в назначенное время).



В рюкзаке валялась пара пакетов из супермаркета. Ими я притянул “приборку”.
Перчатки проложил между “приборкой” и козырьком (чтобы не бились), поехал дальше. На встречу поспел вовремя.

Что имеем в сухом остатке?

“Неуд.” харлюшным людям за проработку экстерьера.
Кронштейн явно хлипок для двух увесистых приборов. Вибрации “риджид-маунта”, московские дороги и консоль сделали свое дело.
Мотоцикл новый. Пробег – около 2500 км. Год – 2003-й.

Обидно, Ё.
Придется сделать самодельные кронштейны.

Мораль басни:

ребята, владельцы Sport-ов, R-ок и других Спортстеров с такой приборкой – Будте внимательны!
Если случится – не удивляйтесь.



Несмотря на комментарии о том, "что это у тебя так поломалось, обычно такого не бывает и прочее", очевидно, что кронштейн хлипенький в части опорных лап.
А держит он два прибора и весит сам нехило (что-то за 1 кг). Да еще и опорные пятаки на крышке стоек площадью маловаты.
Не забудьте и о качестве наших дорог.
Вот оно все и складывается в кучу.

Быть может, на раббер-маунтах эта поломка редка.

От меня совет.
Если хочешь по-прежнему использовать 2 прибора, то потребуется усилить лапки. Я бы подложил шайбы или пластины по форме лапок. Аккуратно приварить круговым швом или парой швов. Само собой, с тыловой стороны.
Вырезать пластинки из 3-ки или 4-ки. Благо, болты, что держат приборку, имеют нескромно большую длину и ее хватит с запасом на утолщившиеся лапки.

Вот я и не удивился, твой случай читал еще когда решал - брать или нет

Усиливать буду в любом случае - так и решил, что пластину по форме подложу.

Есть мысль, конечно, оставить только спидометр, но пока "не оформилась".