Вопрос вот в чём, дюраль это или ЦАМ (ZAMAK, zink — aluminium — magnesium — kupfer)?
Хочу попробовать восстановить хром и получил такой вот вопрос. Как выяснилось из разговора, на Харли и Викториях этот сплав часто встречается, а у "голды" пол мотора из него.

У кого есть информация?
Заранее спасибо!

варил аргоном,делаем вывод алюминий.
Могу даже фото показать.

это не аргумент) все из перечисленного сваривается "аргоном"

Внешний или внутренний корпус?

на сплав (хрупкий ЦАМ ) хром "пригальванивается" могу показать с тону фото ,готового после перехрома.

Может быть это было возможно во времена, когда трава была зеленее, а химия доступнее?
Ацетон-то вон запретили.

У меня выходов нет на военные заводы.

Нигде в москве и подмосковье гусятницу и крышку нормально не отхромируют, можно не искать.

На ЛЭМЗе умеют хорошо алюминиевые сплавы хромировать, но стоить будет раза в три дороже, чем новую в хроме купить, и ждать 3-4 месяца минимум.

И их хром с алюминия, отслаивется начинает через год, максимум два.

Так что не важно из какого она сплава.

Я 40 лет связан с реставрацией ретро авто мото техники и негде не могу найти кто может перехромировать, или отхромировать (алюминий тот который варится аргоном)

Вот вы сами себе противоречите.
Я тоже за долгие годы работы с мотоциклами (примерно 20 лет, 15 из которых с H-D)
тоже так и не смог найти нормальной гальваники по алюминиевым сплавам, да и по железу тоже.
Либо цена и сроки неадекват, либо качество - парашное.
А ЦАМ этот хромируют напылением. Это не гальваническое покрытие. И оно нифига не стойкое.
Типа краски. Но выглядит, почти как зеркальный хром.