Приветствую

Откатал сезон с обычными кофрами, которые крепятся на перевязи, под седлом пассажира.
Это катастрофа.
Нахрен стерли лаковое покрытие с крыла, теперь без кофров и прокатиться страшно.
И это при том, что налеплены резинки специальные на крыло.

Вопрос.
Неделю уже ищу кофры+ крепления сбоку, чтобы не было больше подобной фигни. Какие то рамки видел, но они странные, сверху перекладины нет, как к ним крепить то? Если я правильно понимаю то эти рамки просто не дают кофрам сильно прыгать на ямах..
Есть ли нормальные крепления, полные рамки, чтобы кофр всесторонне к ним привязывался, без этой перевязи?
Собственно сами кофры тоже еще не выбрал, взял бы комплектом..

Заранее спасибо

Рамки делаются из чернухи об колено, только гайки на концы приварить надо. Цена - пузырь огненной воды. Дальше полировка, либо покраска или гальваника.
Кофры из чапрака 4-6мм тоже вполне самому можно сделать, ну или спросить в местной мототусокве кто умеет.

Недавно решал такой же вопрос:)
Родные кофры устанавливаются без рамок и перетяжки - на кронштейны-бочонки непосредственно на рейлы (точнее, конкретная их фиксация осуществляется на 2 болта к армирующей планке под хром).

А со ссылками на партнамберы или прямо магазины? А то "родные" это понятие растяжимое иногда в Красноярске магазина нет, посмотреть и заказать только в интернете могу..

Да я понимаю, что кулибины могут все, но без нужды колхозить неохота. Если уж совсем ничего нет в природе готового, тогда задумаюсь.

Да мне они случайно перепали
http://www.harley-davidson.com/store/di ... 8834810--1
Родные-как раз-таки не растяжимое,а вполне конкретное понятие:)
Удачи!

Надо было не резинки клеить, а плёнку прозрачную специальную сплошняком на крыло наклеить. И проблемы нет.

Это не "кулибиничество" и не колхоз.

viewtopic.php?f=32&t=3195
предусмотрено крепление и на рамку