В недавний своей трип потерял пробку сливного шланга масла контура двигателя (evo, 1200, 2004, карб)

Лампа давления масла, как позже выяснилось, померла за день или два до этого. Проехал всего около 25 км из них последние 10-15 км появился цокот как от швейной машинки. Когда тормознул из шланга ещё дотекало. Залил два литра пока уровень не дошел до середины метки (это на холодном масле).
Из явных траблов:
- металлический цокот задней башки (предположительно),
- погоревшие прокладки задней бошки (сочится по всему низу),
- слегка плавающие и повышенные обороты на холостом.

Просто как факт:
- тяга не пропала, прет норм,
- гари нет, выхлоп чистый,
- расход не изменился, к слову, после происшествия я в режиме 80-90 км/ч проехал ещё 1600 км.

В общем ищется моторист, готовый взять в работу меня с тем рассчетом, что 18 июля я бы снова свалил на дальняк...

Из имеющихся у меня рекомендаций уже имеются: Вова с Бауманки, Антихоги (Плазманавт) и Мотохэлп.

Может ещё подкинете кого?

ЗЫ корифеев конвы, наверное, предлагать не стоит - нафиг я им сдался со своим шпротом, да и "ой, это долго, давай на зиму..."

Замер давление масла внешним измерителем. Цоколь может быть и не из-за прокладок, а это уже серьезно...

Так однозначно снимать бошки и половинить, это даже не обсуждается.
Вопрос в другом:-)

Сорри, а кто такой Вова с Бауманки? Мне рядом удобно было бы лечиться.

А зачем тебе ещё кто то?Рекомендованные люди очень авторитетны в своём деле..,чего от добра добра искать..?Ну чтоб не зря писАть.,к DMC стукнмсь,у них моторист есть..

Горбенко Володя, отличный специалист

Если давление в норме, втулки целы и подшипник самый больной выжил, то зачем половинить?

Как вариант - Ник (Vorai MC) из Митино.
Если он сейчас в Москве, конечно.

По итогу Рома, тот что на пару с Кощеем в KWORX крутит гайки сердешно посоветовал некоего "Алексея с Минской". Сегодня же я и скатался и сдал ему мот.
Завели, послушали, она сказал что по звуку сложно что-то сказать - надо разбирать и смотреть. Но предположил что может и "хана колену", а в этом случае проще купить новый мотор.
Будет снимать и разбирать в понедельник. Следите за новостями...

Ты отдал мотик в правильные руки, не сомневайся.

У меня нет причин не доверять Роме - он мне весь мот переделывал на пару с Ильёй от и до и сработано всё по делу и толково. Так что...не сомневаюсь в человеке, опасаюсь результатов вскрытия:)

Ну тут главное чтоб вскрытие не показало, что пациент умер от вскрытия)) Но думаю, такого там не случится. Вопрос срочности ремонта в сезон скорее обусловлен наличием необходимым запчастей, а работа делается быстро.

Есть вполне законные основания полагать, что если бы пациент имел тенденцию к смерти, он бы ни коим разом не проехал ещё 1600 после перегрева:)

+100
Паранойя !

должно обойтись всё ! не было ведь полгого мало-голодания. короче, верю в лучшее

Ща неделю пострадаем и пометаемся до выскрытия, а там будет видно:)
Мне тут из зала подсказывают - "нафиг ты вообще вот пишешь публично о поломке, фиг продашь мот", собственно в контексте этого заявления хочется высказаться: я не хочу его продавать, он полностью устраивает (да да да, речь о той самой духовной связи с железякой, которую так высмеивают владельцы японских мотов). Так что путь только один - ремонтировать и дальше катать на нём.

denmer, никогда не говори никогда)

Если колено так и его можно сделать,обращайся в Мотохелп Вова очень толковый спец по железу, делал мне не разборное колено 20000 проехал все норм.

Разобрали уже и дефектовали.
Из того что я запомнил по разговору с мастером - накрылась поршневая - она и гремела.
Из спецификации на заказ всего три позиции:
- полный набор прокладок,
- поршневая группа целиком,
- гидрокомпенсаторы.

Насколько я понял будет расточка цилиндра. Сейчас заказал запчасти, жду когда приедут. К слову - колено живо...

Поговорил с предыдущим хозяином мота - у него в 2010 году прогорал клапан, и ему перебирали целиком двигатель, где то на Рябиновой дом 43 - какой-то "Мотоцентр". Я смотрю по заказ наряду (он сохранился), тогда ему меняли поршни, клапан выпускной, колпачки и прокладки по кругу...

В общем дай бог через месяц вернусь в строй...

Неужели там всё настолько плохо ? Зачем целиком ? Точи под новые поршня, будет 1250 кубов !