Поглядел. Прокладка называется Starter Shaft Oil Seal, врядли сальник виноват.

Лично я думаю, что могло подгореть главное реле либо окислиться контакты в цепи питания втягивающего реле. Соответственно в катушке не развивается нужный ток и втягивающее реле не дорабатывает.

Не знаю как на фетбое 94-го года, а у меня на электричке 90-го главное реле подошло от жигулей 5-контактное один в один, как родное село. Тоже не запускалось,
цена ремонта рублей 50 штоли была...
Не паникуй раньше времени, уверен, что проблема решится, потом будешь как анекдот рассказывать.
Начни с проверки электрики, чтобы не разбирать лишний раз, попробуй плюс подать на управляющий контакт реле просто проводом, улучшится ситуация или нет.

Возможен и негативный сценарий, что закоротило обмотки соленоида, т.е. он работает но не развивает номинальную мощность и вал не выбрасывает, тогда нужно заниматься соленоидом уже.

А стартер у всех медленно умирает, тяжелая у него жизнь на бигтвине

Започём разжиться, не скажу, но могу сказать, что я бы искал не весь стартер, а только втягивающее, вернее соленоид. Поменял бы кусок стартера.
Запчасти на них есть по отдельности, может быть даже в конторе "ремонт стартеров и генераторов". Не уникальный он.

Уточняю, "+" подавать на управляющий контакт ВТЯГИВАЮЩЕГО реле, прямо на стартере, тонкий провод с отдельной клемой.

Ну я конечно исхожу из того, что у тебя, ведущая шестерня стартера без проблем, заходит в отверстие в крышке гусятницы.
Это можно проверить пальцем, просто сняв крышку соленоида (не круглая) и нажав на вал. Только не забудь клемму с акума скинуть (надеюсь, понятно зачем)

Я тоже "воевал" со стартером. Умирал он медленно, но уверенно (к месту стоит указать, что ранее ни один стартер не разбирал)
А вот когда накрылась обгонная муфта - пришлось снимать. Муфту к счастью нашёл в родном городе (причём оригинал, новая). Она оказалась правда без подшипников, пошёл в магазин- нашли подходящие от какой-то "Тойоты"...но качество самих подшипников - оставляло желать лучшего... Решил не дёргать судьбу за все подробности: выпрессовал подшипники с вала "умершей" обгонки и поставил на новую - полёт нормальный. Судя по всему ещё родная смазка в стартере - давно превратилась в кашицу из грязи и того что было раньше смазкой. Очистил и отмыл весь стартер, смазал хорошей молибденовой смазкой. Зачистил (нежно и аккуратно ) "якорь", втулку втягивающего (не знаю как она по граммотному называется) и то место где происходит контакт (на меди был чёрный налёт, настолько сильный, что я не сразу понял что это медь), само собой проверил все зубцы и привода муфты и бендикса. Как результат: всё работает в норме! Заводиться стал даже лучше чем раньше (без пробуксовок, скрежета и посторонних звуков)
Так что в самом стартере особо ломаться - нечему. Я тоже подумывал о покупке нового, но с доставкой он выходил на 25К.... Нашёл парочку Б\У, но хрен редьки не слаще... Короче не заморачивайся новым стартером, сперва выясни причину не стабильной работы своего!!! Удачи!!!

Дракон, почему на реле 5 концов то? там что-то размыкаться еще должно?

Да, основная проводка отключается и электросистема переходит на режим запуска, зажигание+стартер, плюс сразу активируется управляющая цепь втягивающего реле.

У меня там ещё дополнительное реле прилажено, я так понимаю, что на управляющую цепь втягивающего. Говорят это было проблемное место.
Я не стал что-то менять и вмешиваться, хотя окультурить надо бы, но с момента замены 5-контактного реле проблем у меня не было.

Да, тут мусолили уже про дополнительные реле на пожилых мотоциклах на тот случай, когда соленоиду не хватает. Ток большой, на подгоревших контактах реле начинает всё больше падать напряжения, на соленоид остается меньше. В цепь параллельно включают еще реле, которое половину тока на себя еще берет. Думаю, это неправильно. Может есть смысл релюхи помощнее поискать.
Или сделать Пятаки на релюхе выпилить из хорошей медяхи потолще и побольше. Что скажешь, коллега?

Сделать можно, но я предпочитаю стандартные компоненты, чтобы можно было легко заменить. .....
Если ставить второе реле, то надо стазу менять первое, чтобы оба были новые!

И да, ремкомплект втягивающего реле у меня лежит в пакетике