Да, Аркадий диски подгоревшие были...

Доброго дня, други!
При замене дисков сцепления столкнулся с ситуацией. При установке нового комплекта дисков сцепления не удаётся отрегулировать сцепление по мануалу. Диски новые (куплены у Сергея Ребела, за что ему отдельное Спс)
Скорости включаются плохо, нейтраль ловится только накатом и то с трудом. Ставил комплект дисков известный механик, но так и не мог справиться с настройками. Дима Финиш тоже настраивал сцепу, но ее по прежнему ведёт...
При установке заметили, что Металлические диски имеют разную толщину, а именно половина комплекта толще и вторая половина соответственно тоньше.
Кто сталкивался с такой ситуацией просьба помочь дельным советом. Только конструктив...
Может просто попробовать поставить стальные диски со старого комплекта?

Тоже самое. Кит барнетт extra plate и пружина жесче.
Педерачи очень сложно переключаются вниз, нейтраль не ловится, только с повышением оборотов.
Обратил внимание, что с рекомендациями мануала, сцепление не выжимается полностью, т.е. диски всё время находятся в зацеплении, даже при полностью выжатой ручке сцепления. Это легко проверить, вывесив заднее колесо, включив первую передачу и выжав сцепление - колесо будет вращаться и рукой его не остановишь.
Это и есть проблема.
Т.е. надо прожимать ручку сцепления больше. Я поставил 2мм шайбу на тросик сцепления, где он входит в кронштейн ручки сцепления и выбрал все люфты на тросике, но без перетяга. На самой ручке люфт есть, поэтому, думаю, не страшно. Проблема пропала. Масло - формула+.
Фотку сделаю попозже.

Тоже самое. Кит барнетт extra plate и пружина жесче.
Педерачи очень сложно переключаются вниз, нейтраль не ловится, только с повышением оборотов.
Обратил внимание, что с рекомендациями мануала, сцепление не выжимается полностью, т.е. диски всё время находятся в зацеплении, даже при полностью выжатой ручке сцепления. Это легко проверить, вывесив заднее колесо, включив первую передачу и выжав сцепление - колесо будет вращаться и рукой его не остановишь.