Добрый день,

переставляю двигатель взамен разбитого на Спортстера, так как двигатель тоже Б/У - имеет повреждение - оторваны уши по диагонали на самом моторе(был удар в переднюю вилку).





.. поначалу вроде проблема не представляла сложности заварить аргоном. Но все в городе более менее квалифицированные аргонщики - идут в отказ - мол поведет, и сальники уйдут просят полностью раскидать двигатель а это не фига не возбуждает. В попытке обмануть судьбу думалось сделать железную пластину накладку 3-4 мм которую прикрепить к двигателю тремя короткими болтами благо есть ребро пазухи...



но всё равно как то сомнительно - может П-образные зажимы сделать по типу струбцин для соединения движка и рамы?

Подскажите комрады мож кто сталкивался и обманывал судьбу..

Одно из ушей близко к месту соприкосновения с герметиком, сальник можно и поменять и датчик скорости заранее вывернуть... Самое страшное это начнет течь масло между половинок. Делать кожухи отводящие тепло бессмысленно, алюминий слишком хорошо передает тепло и пока не прогреется, вариться не будет. Но фланцы крепления масло фильтра на Твин Каме мы варили на собранном и ничего не течет. Все еще от мастера сильно зависит.