Сам не пользовался, но мне непроизвольно прочитали лекцию, что прогревать нужно, просто поддерживая ручкой газа. А если использовать подсос, то свечи закидает на раз.

У меня с подсосом заливает свечи. Завожу так: вкл. зажигание, 2 раза крутанул ручку газа, затем запуск, заводится с пол пинка, как в том фильме "Харлей-дэвидсон и ковбой Мальборо" . На холостых работет, как эволюшен, на низких оборотах. Ручку газа не держу.

Как вы прогреваете мот с таким карбом ?

Махнулся на супер е, перебрал, настроил. Но вот незадача, настолько там примитивно и топорно реализован подсос, что прогревать на нем это ад и израиль. Опросил трех юзеров супер е, все звучивали, что прогревают при помощи винта хх. Хочу вот увеличить круг опрошенных.

ты осознаешь разницу между своим мотоциклом и мотоциклам топикстартера? и соответсвенно полезность этой информации для кого либо?
У тебя скорее всего стоят декомпрессоры, настройки карбюратора отличаються очень сильно от эволюшеновских, вот и заводиться по другому.

Всем спасибо за инфу, запилил сегодня винт хх длинный гибкий, молодежно и полезно, никаких подсосов не нужно. Меня как то не оч радует этот чихающий звук от него, хотя понимаю что все ок, но таки не по себе

Раньше тоже на подносе грел-потом краснея пердя и чихая выезжал из двора.
Научился на ручке греть-порядок.
Заводу на подсосе и сразу поджимаю ручку крутилкой круиз контроля. До 100f грею и еду. Хх при этой температуре нормальный, скачет, но не глохнет. Если недогреть, то периодически мотор останавливается, фыркнув в фильтр.
Ручка-не зло

Я бы так же делал, но вот незадача, у меня нет такой крутилки так как ручка червячная с проводкой внутрь руля