Здравия Уважаемые!

Приобрел масляный щуп с термометром... Озадачился критичной температурой масла. Есть у кого подобные девайсы? Какую температуру кажет на ходу? После какой температуры считать перегрев?

Заранее спасибо!

на ТС клапан маслянного радиатора открывается на 185 градусах Фаренгейта. Думаю, критичная температура около 215.
На Evo - хз. Посмотри спецификации.

Привет васем!
однажды жарким летним днём обнаружил на месте парковки пару капель масляной жидкости . Провёл глазами перпендикуляр относительно лужицы и наткнулся на трубочку диаметром ~1см, которая заканчивалась ничем.
Имеет ли это отношение к вышенаписаному, если нет, то что это такое вообще?

ладно, выражусь точнее , трубочка проходит за двигателем, мимо крепления маятника рядом со всеми проводами и шлангачками. В конце ни к чему не подсоеденина, направлена в вниз.. такое чувство, что это какая-то выпускная трубка.
Sportster 2005 г.в. 883R

Сапун КПП и моторной передачи, стало быть

спасибо, MadMax, название улыбнуло!
буду дальше учить теорию

это сообщение топливного бака с атмосферой

вряд ли. потому что...


шланг топливного сапуна меньше диаметром и он не выходит к маятнику.

стойкое подозрение, что это шланг слива масла с бака

он проходит именно там где и написано
размер его 3/16, толщину стенки непомню, но думаю пару миллиметров будет. HDSport если не трудно, открой левую крышку и посмотри, это тот шланг который приходит к пластиковой штуке(vapore valve) прицепленной хомутом к раме ?

Тоник, если бы это был слив масла, то мы сейчас обсуждали бы тему ремонта двигателя

Андрюх, фигня, по чутка может доооолго капать ))

сорри за торможение дискуссии, выпал на неделю из социума...
вчера, навестил свой мот, (.. обнял, покатался на нём, ведь неделю не виделись!...)
проследил куда идёт трубочка,.. она выходит из топливного бака.

Бсем большое спасибо за разъяснения, хоть буду знать, что и такое бывает