Прошу помощи! После замены всех жидкостей в сервисе. На след день после прогрева, обнаружил лужу (вроде масла) слева около подножки. Сифонило из резиновой трубки (шлаг вентиляции) на фото видно. Т.к. у меня первый H-D , вопрос что делать или это норм для H-D?
[/Users/GTkachuk/Pictures/HD/IMG_0258.JPG
[img]/Users/GTkachuk/Pictures/HD/IMG_0259.JPG[/img]
/Users/GTkachuk/Pictures/HD/IMG_0260.JPG
/Users/GTkachuk/Pictures/HD/IMG_0261.JPG
/Users/GTkachuk/Pictures/HD/IMG_0262.JPG

Фотки правильно вставь....

Ты походу их с компа вставляешь. Запили на какой-нибудь картинкохостинг и оттуда ссылки вставляй.

фото http://storage4.static.itmages.ru/i/15/ ... 3c321d.jpg
http://storage2.static.itmages.ru/i/15/ ... 45d4e7.jpg

У меня после 5-ти месяцев стоянки, примерно граммов 300-400 выдуло. Только шланг у меня почти у самой рамы висит (не пачкает при сливе) Это нормально!!!

А откуда "дует" кпп или сам мотор?

Какой модельный год электрички?

2003 г. 88 twin

Из сапуна давит. На форуме были темы по этой проблеме. Если выдавило и всё - то ничего особо страшного. Замерь уровень, при необходимости - добавь. А вот если и дальше будет "сифонить" - то это уже разбирать и смотреть. Ещё рекомендую заменить шланг сброса на более длинный и вывести его к низу вбок (чтобы не пачкало) ТОЛЬКО НЕ ПОД ЗАДНЕЕ КОЛЕСО!!!

а сапун двигла? или все таки КПП. Масло надо ж долить

Моторка конечно!
Замерь щупом - всё станет ясно.

Ок Спасибо!!!

Запусти его в гараже, дай ему прогреться, и посмотри откуда чего бежит (или не бежит) Замерь щупом уровень - если необходимо добавь. Не знаю как TC, но на EVO и на коробке есть щуп, и также можно проинспектировать уровень масла.

Ну это же шланг вентиляции КПП. Либо налили выше уровня, либо с маслом что-то не то. Был случай у знакомого, когда масло при езде пенилось, и также перло из вентилляции. Залито было не пойми что. Заменили на нормальную трансмиссионку - все уладилось.

Так смотреть масло в КПП? В сервисе залили MOTUL Gearbox 80W-90

посмотри откуда трубка выходит, там и смотри.

Неизвестно сколько масла залили в сервисе. Выдавливать может излишки, такое бывает у харли. Махнуть масло в - дело 10 минут. Купи нормальное масло и поменяй сам. Или приезжай - махнем вместе. Это - не ракеты в космос запускать.

Откуда плюнул я понял, из КПП излишки .
Но есть еще "трабл" посмотрел в моторе масло почти на кончике щупа.
долил почти полтора литра. Вроде на холодную стало между рисками отметок щупа.
Мож я чот не то делаю Сервисмены сказали что на холодную на подножке должно быть по нижней риске, в мануале написано что посредине

Ребята, что за HELP??

Называйте темы со смыслом, е-мое.

А точно не про горячую в мануале написано? В Ево и Еволюшене только на горячую проверять надо.