Приветствую всех, я у вас в секте новенький потому как недавно приобрёл Электричку 2002 года, очень хороший мотоцикл, ни капельки не пожалел.
НО смущает меня одна деталь, какой-то шестерёночный вой из движка, сродни тому, что на Урале генератор воет. Это какая-то особенность данной модели, или трабл? на других аналогичных Харлеях вроде такого не слышал, может плохо слушал?

Твин Кам относительно негромкий двигатель.
А вот генератор тут не воет. Нет никаких приводов в нему, он висит на носке коленчатого вала.

Симптомов не приводишь совсем. Как диагноз ставить?))))
А то, что угодно может быть. Или моторная цепь воет ненатянутая или выжимной или еще что.
Пиши подробнее. В какой части двигателя живет шум?

А то, может, и вовсе все в нормах

ну я ж не написал, что воет именно генератор, я просто привёл аналогию с генераторным гулом на оппозитах, очень похожий гул, на старых харлеях тоже он есть. Но и там и там это норальные вещи, а вот должен ли он быть на твинкаме? я как-то хз
Как будто пара шестерёнок работают без масла. А от куда именно идут подвывания, я чего-то не послушал, завтра послушаю, отпишусь.

Хотя чего там слушать, посмотрел сейчас скринсэйвер работающего твинкама, кроме привода распредвалов так подвывать там нечему... Остаётся выяснить, нормально ли это, или у меня что-то с ними не так, например с подшипниками?

Как я понял из первого сообщения, ты пишешь, что у других ТС нет такого ярко выраженного шума, верно?

Откуда шум?
В каком режиме работы (хх или при "раскрутке" или при езде внатяг или при езде на сбросе газа)?

Общаться про шум по интеренету - очень неблагодарное дело.
Для начала нужно разобраться в источнике шума.

Блин, да не шум это, а во-о-ой, слышал как на раллийных тачках турбины воют?, вот приблизительно так же и мой Харитон. Но походу, это нормальное явление, пересмотрел много видюх на ютюбе с такими же мотоками, так вот этот вой в большей или меньшей степени присутствует на всех биг твинах. А степень эта скорей всего зависит от вязкости масла А у меня как раз Мотюль 7100 20-50.

Slow down, amigo

Конечно, слышал, как турбированные моторы молотят и компрессорные тоже.
Если так, то какой-то gameover в твоем моторе

Есть звук работы мотора, есть звук выхлопа. Есть еще много чего.
Лучше послушай такие же моторы у дружбанов.

ИМХО, "тытруба" смотреть на предмет звука мотора, по меньшей мере, глупо.

Вот тут почитай про ГСМ. Наш консультант обозначил - viewtopic.php?f=22&t=431&start=20

Немного по турингам - viewtopic.php?f=28&t=469


Теме новое название - "Вой в TwinCam"
Так нормально?

Да блин, это шестерни привода распредвалов шелестят, мне просто после интрудера очень не привычен эта подвывайка, оно не громкая, просто очень непривычная. Я только хотел разобраться, что это, но, походу сам "допёр", да попути ещё и человека запутал

Да её вообще можно грохнуть.

Тоже хотел написать про шумы в моторах ХД
Но ты вперед это сделал.

После Интрудера (и других японцев) было несколько волнительно слушать лязги-дрязги из Спортстеровского Эво
У меня была родная выпускная, достаточно тихая. Так что, я слышал чуть ли не все звуки из двигателя. Достаточно было только приблизиться к тому или иному району мотора

У тебя-то вроде на кустоме адские прямотоки стоят. Тебе ТвинКам вроде должен понравиться

Если хочешь, могу снести тему, но я предлагаю перенести ее в "туринги" и там продолжишь писать о своем мотике.
Так у нас многие делают.

Я против убоя темы.
У меня ничего невоет. Но я не уверен. С моим пердящим выхлопом может и неслышно. А вот цокотящие клапана в диапазоне от 1800 до 2300 об\мин это слышно. бензин 95. Давление 32.
Пиши про мотик, Друг!

короче, я детальнее разобрался. Так гудят шестерни привода распредвалов!!!

Вот видео где чувак жалуется на этот вой, и что он из-за шестерёнчатого привода
http://www.youtube.com/watch?v=m3brjGKQqdU

а здесь он вроде как поменял его на цепной и вой пропал
http://www.youtube.com/watch?v=m3brjGKQqdU

Внимание вопрос, почему на каких-то 88ых стоят цепные приводы, а на каких-то шестерёнчатые, в чём прикол?
вот здесь, например, чувак осознано меняет цепь на шестерни, и радуется
http://www.youtube.com/watch?v=m3brjGKQqdU

или вот скрин сэйвер с шестернями, с цепью я не нашёл...
кто-нибудь меня просветите по данной котовасии.

Менял себе распредвалы на новые с шестеренчатым приводом.
Вой появился

Вооот, а в чём прикол то, только в том, что не вытягиваются цепи и не изнашиваются натяжители? Или, может это тюнинговые распредвалы такие, которые могут только так работать (в разные стороны крутиться)?

Мне то, в принципе, пофигу на этот вой (ну конечно, после того, как убедился, что это нормально) просто хочеться разобраться, где собака то зарыта?

Сварщик, ты говоришь, что ставил новые, а почему, если не секрет?



п.с Чёто одинаковых ссылок накидал сверху, а исправить нельзя...
вот вторе видео
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=sUkTZ6KRe5k

а вот третье
http://www.youtube.com/watch?v=MPRbpbGq ... re=related

На мой не просвещённый взгляд прикол только в одном: шестерни требуют намного более точной установки. И если стоят правильно то и двигатель работает ну совсем с точно синхронизированными валами. Цепь же позволяет иметь чуть больший допуск и соответственно чуть меньше синхронизированы распредвалы. В целом те же яйца - вид сбоку.

Я заменил Мотюль на Ликви Молли ХД и двигатель сразу заработал тише, в Мото-М не советуют лить Мотюль

Может потому что они работают с ЛМ, а не с мотюлем? Пользовался и тем и тем...Разницы не заметил ни какой. Причем и на ТС88, ТС96, SE110. Но речь про вой - а он из-за шестерней. Либо чуть не очно установленных либо подубитых

Имеется ввиду синхронизированными с зажиганием. Но помоему в стоке всегда цепь.

Случилось так, что развалился подшипник вторичного распредвала + порвалась цепь его привода.... ну и мелочи до кучи.... прикинув, посчитав стоимость всего нового, сделал вывод, что с шестернями надежней и мой набор с р.валами обещал +4 лс... дороже обошлось гдето на сотку.
шестерни не так требовательны как цепи, нет такой процедуры как выравниваение в плоскость шестерен при установке цепи... Но одно есть - надо проверять биение коленвала. Этого я не делал. Ну и при изучении этого вопроса не читал про вой, при переходе с цепей на шестерни

короче, я так понял, шестерни - это тюнинговый девайс, и даже чего-то там прибавляют...
Выходит, мне повезло?

А вой этот стал заметным, когда я поменял в моте масло с неизвестного на Мотюль, надо просто друое масло подобрать. Он, конечно не пропадёт, но станет потише, это как пить дать. Да и не особо то он у меня сильный, чтоб раздражать.