Лечим по фотографии... Х-Д туринг ТС96 с китом 110"
Ну чтож, коллективный разум, обращаюсь к тебе вот с какой проблемой. Может встречал кто?
Итак, сегодня отправился в путешествие небольшое на своем оранжевом. Поскольку мот опять немного перебирался, то это идут тестовые испытания перед поездкой в Португалию.
Собственно что случилось - в диапазоне от 3 до 4 тысяч оборотов при полностью открытом "газе" или при нагрузке наблюдаются посторонние звуки, похожие на "ведро с гайками" причем до 3 и после 4 тысяч что под нагрузкой, что без, этих звуков нет. Уж на что грешить и не знаю... Звук похож на лопнувшую пружину клапана, но странно проявление в определенном диапазоне... Может праймари не так собрал... Но уж не такой я осталоп... Хотя если кто выложит сейчас картинку сбора праймари на туринге 12 года - буду признателен, а то под рукой нет(((

У меня такой звук получался от резонанса теплозащиты на трубах и примерно на тех же оборотах. Раскрутил хомуты, чуть повернул и всё пропало.

звук напоминает звон поршневых пальцев?

Аналогично только в диапазоне 2200-2500 очень похожие звуки (будто клапана стучат, но позвонче) и в такой же ситуации. Стандартный ТС88. Это детонация. Убедился в поездке по Европе - на местном 95-ом звуки пропали совсем. Вернулся в Россию звуки снова появились. Бензин у нас туфта.
Варианта два: либо лить 98, либо в данном диапазоне аккуратнее с ручкой газа. Я выбрал второе.

Звон поршневых пальцев??? Это что за зверь? Звон клапанов - да, но пальцев... Либо я не сталкивался с этим))) Попробую по приезду снять теплозащиту с выхлопной и потестить...
Если честно, то я всю голову сломал в пути. Думал, что пружины клапанные лопнули...

Обычно детонацию на высоких оборотах не сслышно. Вот 2000 это да, ее диапазон. Проверить просто:налить 98 го. ..