Всем здравствовать!!Вопрос вот какой-двигатель ЭВО 94 года начал есть масло,не глобально,но за пару месяцев литра полтора откушал.При этом свечи чистые,выхлоп вроде то-же не изменился. Масло лил мотюль, магазин где брал его- проверенный.Вообщем причина мне не ясна,может кто подкинет пару идей?

Ну осталось три варианта - течет из не предусмотренного отверстия - ищи подтеки, течет из каких-либо сапунов - тоже ищи потеки, либо течет через воздушный фильтр - открути и посмотри.

А пробег то за эти пару месяцев какой был ? Потому, что есть большая разница , масло исчезло за два месяца стояния в гараже или за два месяца каждодневного использования, с пробегом под 20 тыс. !

Ну проездил порядочно-каждый день по делам,да и не по делам то-же. Летом жара,да и пробки в городе но не перегревался.Есть мысль о маслосьемных колпачках. Но головы у ХД не разбирал не разу даже не знаю есть они там

Вопрос может показаться странным, но мерил уровень на горячем или холодном?

Вот похожая тема уже была : viewtopic.php?f=13&t=2512

На холодном конечно

Спасибо!!

На холодном конечно[/quote]
Замер масла производится на горячем моторе, конечно...

Замер масла производится на горячем моторе, конечно...[/quote]
Ну кагбэ не совсем.Завёл,чуть дал поработать чтобы всё по магистралям прогнало.Минуты 3-4.
Потом заглушил и 1-1.5 минуты ждёшь.Только потом проверяешь уровень.Можно впринципе почти сразу.Но не совсем точно будет.

обязательно по щупу смотреть уровень??? что если перелить выше уровня?

У Софтэйлов надо мерять на горючую. Иначе масло уходит из маслобака и кажется уровень маленьким. Сам с этим столкнулся после Туринга.

Про щуп не понял... Если перелил, то шприцем откачай из маслобака. В аптеках продаются здоровенные шприцы.

Задолбаешься откачивать. Испытано. Легче чуть слить.

Я говорил про Софтэйл и свой опыт. Здоровым шприцом не задолбаешься. На Туринге такое не делал.

Просто я более щедро ливанул. Почти литр из двух откачал. Часа два убил.

да не я не так выразился.....я наливаю не по щупу а на литр-полтора больше просто чем положено..и все хорошо ездит...в течении сезона..

Ну блин это же не каша, а двигатель. Лучше так не делать!
Я обычно недоливаю 500-300 грамм от положенного по мануалу, потом щупом измеряю и доливаю по мере необходимости

переливать ненадо! лучше не долить чуть !

разве там не сухой картер? больше чем положено он все равно не втянет. при длительной поездки более 80 миль в час заметил что уходит масло ну я так полагаю это нормально.

Присоединюсь к сомнительному легкому удивлению.
Ну я понимаю в "мокрый" картер перебухать - там давление может и сильно вырасти. Но здесь то - резервуар. его задача нужный объем хранить, ну и еще позволять ему расширяться при нагреве.
Вот и не понимаю нгифига я этой аптечной точности, бултыхнул приблизительно (не по горлышко, конечно) и поехал.