|
Текущее время: 21 ноя 2024, 22:39 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 5 ] |
| Версия для печати | Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема |
883 => 1200. Конверсия двигателя, но вопросы частные
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Зарегистрирован: 09 июн 2013, 19:18 Сообщения: 1051 Откуда: МОСКВА, ЮЗАО,ЗАО Мотоцикл(ы): FXSTI 2006 
|
 883 => 1200. Конверсия двигателя, но вопросы частныеДа простиn меня MAD MAX
. . . Прошло уже 2 года с начала эти разговоров и наверняка многие люди сменили 883 на 1200. В сети полно контор, которые поставляют КИТы для конверсии. Начиная с "short stop power sports" с китом от Wiseco 9:5 с набором родных прокладок за 16000р+4000р доставка и заканчивая SЕ или S&S за <1100 баксов+ доставка. Разница в КИТам в 5-10 т.р. Вопросы 1- что ставили и почему? 2-какие были проблемы при постановке и в эксплуатации 3-что сами буржуи рекомендуют? P.S. Уважаемому Pedro большое спасибо за лекбезы. Эта тема с его советами не связана  |
| 06 ноя 2013, 14:57 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 21 сен 2012, 15:49 Сообщения: 935 Откуда: Москва, ЮВАО Мотоцикл(ы): FXDWG 80" 1998
|
Re: 883 => 1200. Конверсия двигателя, но вопросы частные А в теме из 9 страниц задать, не?
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=192&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F |
| 06 ноя 2013, 15:11 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 09 июн 2013, 19:18 Сообщения: 1051 Откуда: МОСКВА, ЮЗАО,ЗАО Мотоцикл(ы): FXSTI 2006
|
Re: 883 => 1200. Конверсия двигателя, но вопросы частные MarOdeR писал(а): А в теме из 9 страниц задать, не? http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=192&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F "не" по двум причинам: 1- тема закрыта "Эта тема про корч 883-1200. Аминь." (с) MadMax 2- Мои вопросы не по общей установке, а скорее "кто что выбрал" |
| 06 ноя 2013, 15:27 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 21 сен 2012, 15:49 Сообщения: 935 Откуда: Москва, ЮВАО Мотоцикл(ы): FXDWG 80" 1998
|
Re: 883 => 1200. Конверсия двигателя, но вопросы частные 1. чойта?
2. на мой взгляд - самое уместное продолжение темы. |
| 06 ноя 2013, 15:30 |
|
|
|
|
АДМИНИСТРАТОР
Зарегистрирован: 31 мар 2011, 11:34 Сообщения: 7330 Откуда: Australia Мотоцикл(ы): XL1200S'03, M2 Cyclone'99, FXD'03
|
Re: 883 => 1200. Конверсия двигателя, но вопросы частные Тема та открыта и закрытой не была.
Пишите там. Не плодите лишнего. _________________ ! ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРУМОМ HarleyConv ! ! ЖЕЛАЮЩИМ СТАТЬ УЧАСТНИКАМИ ! ! ФОТО ВСТАВИТЬ В СООБЩЕНИЕ ! |
| 06 ноя 2013, 15:45 |
|
|
|
|
|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 5 ] |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 38 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |