вчера катался как обычно, но сначала мот стал чуть буксовать на 60 милях - я даже подумал вдруг сцепление сжег,
а потом просто перестал ехать, коробка щелкает, движок работает а мот не едет, на сцепление не реагирует
я так понимаю крякнул ремень который в картере, правильно?
и как он обзывается по научному что б его купить
обидно до слез блин-погода отличная, мотоцикл пробег 6тыщ км всего и такая засада....
мог он просто усохнуть от того что мот стоял и на нем мало ездили?
сам мот 2007г

ремень в картере? а там разве не цепь?
это что то со сцеплением у тебя!

Как там его, помоему цепь главной передачи, ежели срочна ннада, то к гуську

если бы цепь рвануло... ты бы заметил полюбому. не до пробуксовки было бы
http://www.ebay.com/itm/PRIMARY-DRIVE-C ... da&vxp=mtr

Тончяк не подумал, мож послизало зубья? что тоже мистично, открой да посмотри, чо там гусятницу то отвернуть.

Цепь вряд ли. Снимай крышку гусятницы и смотри. Масло можно слить аккуратно и потом использовать. Скорее дело в сцеплении, возможно залипли диски или пружина....

Спринг пластина накрылась.
Можешь сразу заказывать.

По симптомам на сцепление похоже, да.

Мне кажется если бы накрылась спринг пластина он все равно бы ехал буксовал но ехал... по крайней мере у меня было так. При троганории сцепление вело а при езде буксовало. Там же в корзине пластинам демпферам которые находятся между стальными дисками этой спринг пластины деваться некуда вот они в кучу и собираются, это я к тому что толщина пакета становится неравномерной, но все же достаточной для того чтобы хоть как-то передать вращение на КПП. Да и спринг плэйт у меня очень долго "умирала" я после первых признаков некорректной работы сцепления проехал больше 3000км и даже при полностью развалившемся демпфере он у меня ехал. Автору думаю надо для начала снять лючок цепи на крышке и убедится что она на месте, хотя в любом случае похоже придется снимать крышку гусятницы и смотреть

Ну и снять крышку сцепления и покрутить мотор, убедиться что барабан сцепления крутится. А так по признакам похоже что пружина просто не сжимает пакет

Если бы порвало цепь,то там такой грохот бы стоял......
Да и цепь там не детская совсем что бы ее порвать.
А спринг пластина - детская болезнь этих моторов.
Может проходить очень долго,а может через 100км развалиться.
Еще для начала надо узнать был ли свободный ход и есть ли он сейчас.
Кстати у меня мысль,а нельзя ли вместо этой пластины просто добавить в пакет еще пару дисков?
Ведь в альтернативных усиленных пакетах так и делается.

спасиб всем, я и не думал что там цепь, думал ремень
если цепь-то точно цела, я б понял
в понедельник разберу посмотрю и расскажу-жду специального маэстро с ключами

Я усебя эту спринг-пластину выкинул. Потому как она вроде аппендикса в теле мотора. Вроде бы и нужна она, но и подвести может абсолютно в любой момент. Как я понял она играет роль компенсатора при расширении пакета сцепления от температуры и больше от нее пользы никакой, для демпфирования вращения передаваемого с мотора на кпп она бесполезна. А от лишней пары дисков по-моему пользы будет больше чем от нее

а как она по ебэйно-научному называется? на всякий случай, эта спринг пластина
типа engine spring-plate???
и можно ли где купить отдельно пару дисков сцепления на 883спорта?

может для начала потратить 10 минут на скидывание крышки гусятницы

да я ж глаголю-жду человека с ключами, а он будет в понедельник тока

по ебейно-научному как-то так: http://www.ebay.com/itm/Alto-Products-C ... 1098833823 Но что-то мне подсказывает что не в ней дело. просто по какой-то причине пакет сцепления не сжимается

Я не стал снова такую ставить.
Купил усиленный комплект дисков без этой фигни.
Можно было бы предположить что там сорвало шпонку.
но там все на шлицах.Если движок работает по прежнему как и при исправном сцеплении,то дело в этой пластине.
Если бы там что то оборвало или открутилось,то был бы посторонний шум.

а где ты там в области живешь то?

В Щелково он, как и я