Последнюю неделю температура на улице по утрам стала близкой к 0. Для тех кто живет в городе это не слишком проблематично, т.к. двигатель прогревается когда стоишь в пробках, на светофоре, да и движение по городу не столь быстрое как на трассе.
Я живу за городом и столкнулся со следующей проблемой:
Утром прогреваю мотоцикл минуты 2-3, (т.к. прямотоки и народ в округе спит) и еду не спеша. До +5 никаких проблем не было, но вот когда стало холоднее двигатель на низких и холостых оборотах отказывался нормально работать. Глох, чихал и т.д.
Сначала я решил обогатить смесь – это рекомендуется делать если катаешься в холодную погоду. Но это не помогло. Когда я в очередной раз заглох на светофоре, я потрогал двигатель – он был теплый. Потрогал карбюратор – он был ледяной. Висит он сбоку и холодный воздух очень здорово остужает его. Топливо нормально не распыляется.
Вспомнил японский мотоцикл на водянке – там карбюраторы подогревались антифризом и работали отменно в любую погоду.
Решил, что надо как-нибудь утеплить карбюратор. Ради эксперимента завернул его в полотенце.
Колхоз конечно, но проблема была решена. Мотоцикл стал нормально работать, быстро прогреваться.
Сегодня ехал с другом – у него дайна на твинкаме, так у него только после часа езды мотоцикл начал нормально работать. (когда двигатель и карбюратор нагрелись).
Может кому будет полезна инфа.
Сначала поменять хотел, но сейчас уже не хочу.