Всем привет! После первого пробного выезда на моте (10-12 км по городу) и последующей стоянки в гараже, обнаружил лужу масла под передней частью гусятницы площадью см 15 на 20. Причём маслом было залита и нижняя часть гусятницы, и передняя подушка двигателя и больше всего почему то оплётка троса сцепления. Почитав все похожие темы, решил сегодня разобрать гусятницу и разбираться что из прокладок или сальников там умерло. Однако решил перед этим сделать контрольную проверку, вытер все насухо, прогрел двигатель до рабочей температуры, подстелил чистые газетки и поставил в гараже, посмотреть где потечёт. Пока все устанавливал и стелил, заметил что масло то уже пошло - вспотела и пошло пятно из под проводов, тех что под фильтром, к генератору идут. И я подумал - а вот неужели из этого места столько много может масла лить наружу чтобы измазать все вышеописанное окружающее и лужу оставить? По темам видел что вроде как проблема такая у многих была. Вот подскажите товарищи - реально из этого места на лужицу может накапать под мотом? Хотелось бы убедиться чтобы зря гусятницу не разбирать...

У меня просто сопливится оттуда, но без луж. Я купил синий герметик от маннул и обмазал все вокруг, напихав зубочисткой между сальником и проводом. Стало почище. Но вот мне не понятно, как трос сцепления у тебя испачкался, он же выше, да и вообще входит в коробку с другой стороны мотоцикла. Вот с тросом у меня была проблема. В том месте, где трос входит в коробку, есть крышка с надписью 6 speed (5 speed). Вот у меня открутились нижние 2 болта, крепящие эту крышку, и масло достаточно сильно оттуда давило.

У меня трос сцепления был облит маслом в районе передней подушки. Хз, может масло ветром туда долетало от места течи...
Из коробки ничего пока на трос не течет (тьфу-тьфу)